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旁遮普：总理敦马哈迪·穆罕默德（Tun Dr Mahathir Mohamad）已要求美国联邦航空管理局（FAA）作出解释，此前该国周一将马来西亚的空气安全评级从1类下调至2类。
马哈迪博士说，政府将研究降级的原因及其对印度航空业的影响。
“如果效率低下，我们已经证明吉隆坡国际机场（KLIA）是世界上最大的20个机场之一。
他在今天与丹绒·皮艾（Tanjung Piai）非政府组织举行的早餐会上的新闻发布会上说：“我们甚至被赋予管理土耳其机场的责任，甚至被邀请管理其他机场。”
马哈迪博士指的是由马来西亚机场控股有限公司（MAHB）管理的伊斯坦布尔萨比哈·格克琴国际机场，该机场每年接待超过3000万名乘客。
降级是在今年4月对美国民航局（FAA）进行的马来西亚民航局（CAAM）审查之后进行的。
根据马来西亚新的第2类评级，FAA将不允许美国承运人与马来西亚航空公司之间进行互惠代码共享安排。
新的评级意味着马来西亚航空公司仅限于目前飞往美国的服务水平。他们还将在美国机场面临其他检查。
对此消息，CAAM承认其作为航空监管者的表现存在“不足”，但强调正在制定计划以解决FAA审计的结果。
它说，它希望美国联邦航空局将在未来12个月内重新审查其决定。
马哈迪博士同时补充说，马来西亚飞行员被中国，印度尼西亚和其他阿拉伯国家的其他航空公司雇用。
“我们被称为有能力的人。如果马来西亚人在海外工作，他们不仅是女佣。
“他们是建筑师，工程师，飞行员。他们是与欧洲专业人员一样的报酬。
总理补充说：“我们将找到提高收视率的方法。”
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