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马来西亚交通部长周二表示,马来西亚将允许印度尼西亚的Gojek和当地的初创公司Dego Ride等摩托车叫车公司从2020年1月开始在有限的规模内运营。
文件图片-2018年10月27日,在印度尼西亚雅加达的Go-Food节上,人们看到了Go-Jek驾驶员头盔。路透社/ Beawiharta
Gojek-他的支持者包括Alphabet的Google(高格)和中国科技公司腾讯(0700.HK)和JD.com(京东)-部长Anthony Loke Siew Fook表示,Dego Ride将在概念验证的基础上开始运营,以衡量六个月内对服务的需求。
洛克在部长质询期间告诉国会说:“招呼自行车将是提供全面的公共交通系统的重要组成部分,作为首英里和最后一英里连通的一种方式。”
这位部长说,该试点项目将限于马来西亚最发达的地区,首都吉隆坡所在的巴生谷地区,尽管政府将在有需求的情况下考虑将其扩大到其他地区。
洛克说,为期六个月的概念验证试点计划将允许政府和参与公司收集数据并评估对服务的需求,而政府正在起草法规以管理自行车叫车。
这位部长说:“自行车叫车将受到与电子叫车类似的规定的约束。”他指的是Grab等公司现有的叫车服务。
Gojek即将进入马来西亚可能会对Grab构成最大的挑战,因为Grab收购了Uber Technology Inc.(之后)占据了全国电子叫车市场的最大份额。优步)去年在东南亚运营。
Grab,由日本软银集团公司(9984.T)一直在努力适应新法规,要求所有乘车司机必须申请特定的许可证,许可证和保险,并对其车辆和健康状况进行检查。
Grab Malaysia于10月表示,根据同月生效的规定,只有52%的驾驶员伙伴获得了许可。
“来吧!这确实是一场健康的竞争,”大臣宣布后在马来西亚的推特上说。
Joseph Sipalan的报道,Liz Lee的其他报道; Christian Schmollinger和Tom Hogue的编辑
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