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吉隆坡（日经市场）-副贸易大臣周四表示，马来西亚国际贸易和工业部计划寻求联邦内阁的点头，以停止向钢铁制造商颁发新的制造许可证。当外国竞争对手的竞争加剧时。
王建明在雪兰莪州的钢铁论坛上说：“我们仍在磋商，并将寻求内阁授权。” “我们必须决定是否要允许更多正在生产产品的参与者，这些产品现在已经在生产。”
制造许可证和税收优惠政策目前由国际贸易和工业部下属的马来西亚投资发展局颁发。
由于生产过剩和长期的中美贸易紧张关系，全球钢铁价格暴跌，这对世界上最重要的商品之一的需求造成了压力。由于需求疲软，主要用于炼钢的铁矿石价格也有所下降。
马来西亚钢铁工业联合会（也称为MISIF）估计，在国内，钢铁消费量估计仅增加2％，达到997万吨。房地产销售的下降和基础设施支出的疲软限制了当地对钢铁产品的需求，通常导致精选产品的供应过剩，工厂利用率降低。
根据国际贸易和工业部的数据，钢筋价格已从2018年底的每吨2,300林吉特降至每吨1,910林吉特（454美元）至2,060林吉特（492美元）。
需求低迷，再加上特别是电力成本上涨，在过去几年中侵蚀了能源密集型行业的利润，并使行业前景蒙上阴影。能源通常占钢铁生产成本的20％-40％。
在过去的两年中，这至少导致了马来西亚的两项合并交易和资产出售。本月初，Ann Joo Resources和规模较小的竞争对手Southern Steel宣布成立一家合资企业，持有价值16.5亿林吉特（3.9352亿美元）的长产品制造资产。
Ong表示，合并“可能成为可能进行其他合并的重要基准。”他补充说，政府将与该行业合作，以促进“全面整合”。
拥有133家成员公司的MISIF总裁林洪泰（Lim Hong Thye）说，近年来，马来西亚的钢铁业面临来自国际竞争对手的日益严峻的挑战，特别是来自中国，越南和印度尼西亚的投资，这些国家已经整合了产能。
他说：“这对于马来西亚钢铁业来说是及时的，以恢复其竞争力，无论在国内还是区域市场，都可以与国际参与者在全球范围内竞争。”
林说，在适当的激励措施的支持下，钢铁行业的整合将使参与者能够提高其财务状况，开发更高等级的钢铁产品并占领更广阔的全球市场。
他说：“在过去的几年中，政府发出了许多呼吁，这确实是建立真正的马来西亚区域和全球钢铁领导者所必需的。” “我们希望钢铁行业的参与者能够回应政府在整合方面的呼吁，以推动钢铁行业的发展。”
副部长说，有意合并企业的当事方可能会寻求某些税收优惠和免税。他补充说：“例如，免除某些房地产交易的印花税”和相关问题，财政部需要研究。
他说，他的部正在准备一份有关钢铁行业的白皮书，该白皮书将于今年年底提交给联邦内阁。
–Yimie Yong
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