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吉隆坡（日经市场）-马来西亚周一宣布了一项长期拖延的有针对性的燃料补贴计划，经济学家称此举将缩减其庞大的社会援助法案，并显示其对财政巩固的承诺。
国内贸易和消费者事务部在一份声明中说，该计划将于明年一月开始，每月将花费政府6,540万林吉特（合1,560万美元），或每年超过7.8亿林吉特。
去年6月马来西亚新政府重新引入福利措施时，马来西亚为毯子燃料补贴提供的30亿林吉特拨款，使这一数字相形见war。
在此之前，汽油和柴油的价格是基于有管理的浮动系统，该系统每周计算和调整零售价格。
财政部说：“该计划是政府通过重新分配汽油（汽油）补贴减轻低收入家庭负担的举措。”
最近的决定是在联邦政府于周五宣布明年的预算之前。去年，财政部长林冠英（Lim Guan Eng）表示，政府正在寻求实施有针对性的燃油补贴计划，但未透露更多细节。
马来西亚一直在努力解决长期以来的预算短缺问题，这种预算问题可以追溯到1997年的亚洲金融危机，全球评级机构经常批评政府的高额燃油补贴法案是浪费性开支，损害了经济效率。
虽然纳吉·拉扎克（Najib Razak）上届政府为缩小预算赤字而取消了燃油补贴，但总理马哈蒂尔·穆罕默德（Mahathir Mohamad）自2018年5月大获全胜以来，重新引入了燃油补贴，以遵循他的大选前承诺：限制柴油和汽油的零售价格。但是，油价下跌和负债增加限制了政府继续维持一揽子补贴的能力。政府最近采取行动，将廉价燃料仅提供给应得者，这是更广泛的财政整合努力的一部分，该努力旨在将预算赤字从2018年的530亿林吉特或占GDP的3.7％缩小到今年的国内生产总值的3.4％。 。
经济学家说，这项有针对性的计划有可能将州政府在燃油补贴上的支出减少一半，据估计，今年的燃油补贴费用将在15亿林吉特至20亿林吉特之间，从而使政府能够将积蓄重新投入经济中，以获得更大的收益。
Affin Hwang Investment Bank的经济学家Alan Tan说：“这表明政府对财政纪律和合并的承诺。”他说，燃油补贴的大量节省可以用于经济的其他领域，例如针对穷人的现金转移计划。
印尼政府计划逐步将广泛使用的RON95级汽油与市场联系起来，但沙巴，砂拉越和纳闽的价格将保持在每公升2.08林吉特。根据目前的做法，全国燃油泵的RON95汽油价格定为每升2.08林吉特。
在目标补贴制度下，约280万马来西亚人将享受补贴的燃油，其中合格的车主每月将获得30林吉特，而摩托车车主将每月获得12林吉特。财政部表示，补贴将在一年中每四个月直接转入其银行账户。
马来西亚仍然依靠石油收入为政府的支出提供资金，这通常将其财政状况与高波动性商品的价格波动联系在一起。根据财政部的估计，全球原油价格每上涨1美元，政府收入就会增加3亿林吉特。
“马来西亚从较高的油价中获得了更多的收入，但这将通过补贴的增加来抵消。” 澳大利亚和新西兰银行集团 经济学家Sanjay Mathur。他补充说，在新计划下，燃料补贴将是固定成本，占国内生产总值的比重将下降。
-Yimie Yong和Jason Ng
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