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普特拉贾亚：财政部长林冠英今天暗示，政府已收到国库控股有限公司的一项有关PLUS Malaysia Bhd的建议，该计划将使人民受益。
他没有详细说明该提案，但将其描述为“更具吸引力”。
Lim说这是对新闻报道的回应，这是由马来西亚人领导的香港私人股本公司RRJ Capital，“为竞购PLUS马来西亚而投入了很多精力”。
“我尚未收到有关RRJ Capital竞购PLUS马来西亚的信息。国库控股可能已经收到。
他说：“但是，财政部已经从国库控股那里收到了其他建议。我认为其他建议更具吸引力，对人民有利。如果您有商业实体的建议，您一定不要忘记，它们具有获利能力。”卫生部今天在这里举行每月聚会之后。
《新海峡时报》援引接近政府的消息来源报道，桌上有一项提议建议政府接管15条公路，包括由PLUS管理的北南高速公路（NSE），合计430亿令吉。
可能的收购将通过向特许公司发行债务票据支付。
巴基斯坦人民党已承诺在其选举宣言中终止收费。由于发现这是不可行的，因此它正在寻找其他选择，包括降低通行费。
《边缘报》报道说，由马来西亚兄弟理查德和查尔斯·昂格领导的RRJ提出以30亿令吉现金收购PLUS Malaysia的全部。如果竞标成功，该公司将全面降低通行费率20％。
国库控股通过UEM Group Bhd拥有PLUS Malaysia的51％权益，而雇员公积金（EPF）则持有其余49％的权益。
Lim再次强调涉及商业实体任何提议的利润元素。
“否则，他们将不愿购买。国库控股没有这种利润要素，这对人民而言是更好的。当我们进行业务提议时，必须有利润要素，这没有错。业务必须盈利。如果不是，它们如何运作和发挥作用。
“归根结底，您希望PLUS公路成为公共物品或私人物品。如果是私人物品，则必须考虑利润因素，这意味着人民党或没有利润成分的公共物品要支付更高的通行费，这将意味着人民将减少通行费。”
RRJ的要约是收购PLUS Malaysia的第二个提议。另一个是来自丹斯里·阿布·萨希德·穆罕默德（Tan Sri Abu Sahid Mohamed）的Maju Holdings Sdn Bhd。
关于城内通行费，林说，当时间合适时，将发布新的公告。
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