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柔佛巴鲁（新星/亚洲新闻网）-马来西亚决定快速公交系统（RTS）项目的截止日期延长了一个月，在这里进行了进一步辩论，一些领导人质疑是否需要更多时间。
马来西亚审查耗资40亿令吉（13亿新元）的项目的最初六个月限期，即建设一条从新加坡伍德兰兹到柔佛州武吉察加的4公里跨境捷运线路，以缓解铜锣湾的交通拥堵。 星期一到期（9月30日）。
根据马来西亚的要求，截止日期已由新加坡延长至10月31日。
Pasir Gudang议员哈桑·卡里姆（Hassan Karim）说，布城有“其他方式”寻求资金来资助该项目。
他说：“人们一直在等待这个项目，因为它将大大减少影响到成千上万马来西亚人和新加坡人的铜锣湾严重的交通拥堵问题。
PKR议员说：“因此，必须优先考虑该项目。”
柔佛州前总理贝沙尔·穆罕默德·哈立德·诺丁（Mohamed Khaled Nordin）质疑了巴基斯坦人民政府在实施该项目方面的承诺。
巫统（Umno）副主席说：“他们知道这个项目是必要的，因为它可以使双方的人员更顺畅地移动，从而使RTS成为已经非常拥挤的铜锣的替代方案。”
RTS监督小组代表Tee Ching Seng博士说，布城不应仅仅从财务方面审查该项目。
“政府还应考虑对人民健康，生计和安全的不利影响。
马华国际交流与外交局局长蒂博士说：“应该继续进行RTS，以减轻人民的负担。不要有任何政治议程。”
新山（Johor Mentri Besar Sahruddin Jamal）表示，布城没有就新加坡批准的延期通知邦政府。
他保证将柔佛州的最大合作交给联邦政府。
他周六对记者说：“但是，目前我还没有太多细节。”
柔佛国际贸易，投资与公用事业委员会主席吉米·普阿维·谢（Jimmy Puah Wee Tse）表示，他认为这一延长是一个积极的信号。
“如果他们对恢复该项目不感兴趣，马来西亚政府将不会要求延期。
“延期也仅一个月，而不是六个月或更长时间。
他说：“我相信这是因为他们需要更多时间来解决一些细节，”他补充说，RTS对于柔佛至关重要。
PKR的柔佛州议员MP Akmal Nasir表示，延长期限将给政府更多时间研究RTS是否会对国家财政产生负面影响。
“ RTS是马来西亚和新加坡真正需要的东西，因为它将减轻铜锣湾的交通流量。
他补充说：“但是，由于其财务影响，我们政府仍然需要彻底研究该项目。”
《星报》周六报道说，新加坡已经批准了马来西亚的要求再作出一个月的决定。
3月，马来西亚要求延期六个月，就与该项目有关的问题对新加坡做出回应。
马来西亚希望找到降低RTS成本的新方法，包括让私营部门为其提供资金和运营。
5月下旬，新加坡和马来西亚同意暂停RTS链接的工作，直到9月30日。
两国政府去年签署了一项双边协议，以建设捷运线路。
完成日期可能会推迟到2024年12月31日的最初目标之后。
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