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现在，一个受人尊敬的本土的十字架，价值数十亿美元的骑乘巨人Gojek曾经在家中遭到拒绝。许多人可能还记得传统的出租车和摩托车出租车司机发起的大规模抗议活动以及对Gojek的愤怒，他们的业务受到干扰。
现在历史为Gojek重演，Gojek目前也在越南，泰国和新加坡开展业务。在今年早些时候未能获得在菲律宾开展业务的许可后，Gojek现在在马来西亚受到公众的不满。
一个病毒视频最近显示，马来西亚Big Blue Taxi的创始人Shamsubahrin Ismail反对Gojek进入该国的计划，称“Gojek服务仅针对穷人”，如雅加达，泰国，印度和柬埔寨。
“这些都是穷国，我们是一个富裕的国家。我们的年轻人不像印度尼西亚。如果印度尼西亚的年轻人很好，他们就不会去海外寻找工作。 Gojek只适用于像雅加达这样的贫困人士，“Shamsubahrin在马来西亚政府给予Gojek开绿灯在马来西亚运营之后的相机录音中说。
Shamsubahrin后来道歉，因为两轮行动运动（加尔达）下的印度尼西亚司机制定了一项计划，在马来西亚驻雅加达大使馆门前进行大规模的街头示威活动，涉及数千名摩托车出租车司机。
“今天，我想向所有印度尼西亚人道歉，因为我把他们称为穷人。但是，我也警告我们的国家，我们的王国，如果它想把Gojek带到马来西亚，他们是受欢迎的，我没有任何问题。但请保持乘客安全，“马来西亚国家通讯社Bernama引用Shamsubahrin说道。
Gojek冷静地回应了这个问题，并说：“关于最新情况，我们相信始终有办法找到最适合各方的解决方案。”
“Gojek总是优先考虑与我们经营所在国家的政府和其他利益相关方的合作，就像在印度尼西亚，泰国，越南和新加坡一样，”Gojek公司事务负责人Nila Marita告诉他们 雅加达邮报 星期四。
Nila补充说，Gojek一直在寻找机会将其技术带给东南亚的更多人和用户。 “这自然会包括仔细审查现有的当地机遇，挑战和法规，”她说。
加尔达仍计划于下午2点在马来西亚驻雅加达南部库宁冈大使馆前传达其情绪。到下午3点周五，尽管马来西亚商人道歉。
“我们已向雅加达警方提交报告，称我们将举行新闻发布会 [street] 作为回应马来西亚出租车老板发表的道歉声明的演示，“Igun告诉记者 岗位 星期四。
交通部预计加尔达不会继续执行可能延长误解的计划，该部陆运总监Budi Setyadi说。
“不要让这个问题破坏马来西亚和印度尼西亚之间的和谐关系，因为两国的外交关系是好的，”布迪补充说。
根据Bernama最近的一份报告，马来西亚政府原则上同意Gojek在该国开展业务的提议，等待马来西亚青年和体育部以及交通部的法律审查。
本月早些时候，包括联合创始人Nadiem Makarim在内的Gojek高管会见了马来西亚总理马哈蒂尔和相关部委，讨论了Gojek扩大在马来西亚服务的计划。
Gojek开始作为一个拥有20名司机的交付呼叫中心，经过九年的运营后现已拥有超过100万名司机，已于2018年5月宣布其进军东南亚市场的扩张计划，其国际扩张初期投资额为5亿美元战略。
如今，Gojek在20个不拘一格的子市场开展业务，去年东南亚的交易总量（GTV）达到90亿美元。印度尼西亚的GoFood和GoPay分别贡献了63亿美元和20亿美元。
为推动区域扩张，Gojek已经获得了大部分正在进行的F轮融资，其目标是今年筹集25亿美元。 Gojek上次宣布已从印度尼西亚汽车巨头Astra International获得2.5亿美元，并从日本三菱汽车和美国签证获得两笔未公开金额。
周三，彭博社报道，亚马逊公司正在与Gojek进行谈判，以加入其正在进行的融资轮谈，引用熟悉此事的未具名消息人士的话。 Gojek拒绝评论市场传闻和猜测。
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