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吉隆坡，7月26日 – 只要转机计划可以让国家航空公司更上一层楼，马来西亚航空公司（MAS）的外国战略合作伙伴重振不应成为一个问题，Tan Sri Mohamed Munir Abdul Majid博士说。
马来西亚航空系统有限公司董事长穆罕默德穆尼尔七年来表示，经过一系列失败的转机计划，马来西亚人应该更加现实，并意识到航空业务是一个国际产业。
他指出，战略伙伴关系模式已在全球范围内实施，并证明成功地使几家航空公司处于有利地位。
Mohamed Munir称英国航空公司和西班牙 – 伊比利亚以及荷兰皇家航空公司和法国航空公司是最好的例子，虽然两家航空公司在一家控股公司的合并下建立的战略伙伴关系结构可以发挥作用，但它也取决于战略合作伙伴提出的问题。使航空公司更好地运作。
“（例如）他们可以考虑在合理化船队所有权的同时开辟新的目的地或路线，同时在政治干预方面存在一些问题（在全球范围内），（好吧）只要它为航空公司，“他在东盟圆桌会议系列会议期间对'东盟2040：在不确定时期强制性的集体领导，整合和中心地位'的记者告诉记者。
与此同时，穆尼尔建议最好消除政治和政府干预。 “如果一个战略合作伙伴进入并且他想管理，没有人会容忍这种干扰，”他说，并补充说管理层将对所做的任何决定承担全部责任。
“如果出现问题，政府就不必采取任何措施。 MAS管理应该是专业和强大的，政府的干预应该最小化，或者更好地消除，“他补充说。
他还强调，马来西亚人必须考虑接受这样一个事实，即马来西亚可能不是控股公司的大股东，但“（如果）（航空公司）工作得更好，你的回报会更好，对航空公司有利，对于股东。”
在谈到MAS与亚洲航空合作的可能性时，Munir指出商业模式不是问题，但更多的是文化差异。
“在任何企业的任何一种合并中，你（人）总是在它的最后，如果（有）可以搞砸的东西，（它）是文化整合，人的整合。
“如果那不存在或变成坏血，它怎么能（合并）起作用呢？”他补充说。
此前，据报道，总理敦马哈迪·穆罕默德博士说，政府已收到四个有关方面的提议，要求改变MAS。
另据报道，亚航集团有限公司联合创始人兼前董事长拿督帕哈明阿布拉贾布以及包括欧洲，亚洲和中东在内的多家外国公司对国家航空公司表现出浓厚的兴趣。 – Bernama
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