在讨价还价至100亿美元后，马来西亚恢复了中国支持的铁路项目 – “日本时报”

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吉隆坡 – 马来西亚周四重新启动了一项100亿美元的中国铁路项目，该项目是去年因腐败困扰的政府被逐出政权而被停职后北京全球基础设施建设的一部分。

这条640公里（400英里）的线路将连接泰国边境附近的马来西亚东北部，连接到西部繁忙的马六甲海峡的主要港口，成为希望最终从中国南部出发的网络的一部分。通过东南亚。

在东北部登嘉楼举行的仪式上，马来西亚交通部长安东尼·洛克表示，该线路将改善“农村地区的公共交通系统，特别是在马来西亚半岛东海岸。”

该项目是中国1万亿美元的“一带一路”倡议的一部分，是继去年击败长期执政联盟之后在马来西亚搁置的几项北京资助的基础设施举措之一。

批评人士表示，这些项目缺乏透明度，可能会给政府带来债务负担，实际上是为了迅速向前领导人纳吉布拉扎克汇款，以帮助他偿还从马来西亚主权财富基金1MDB中掠夺的现金。

但经过马来西亚和中国政府以及相关公司数月的谈判，4月达成协议，以降低成本恢复东海岸铁路线的工作。

东海岸比马来西亚半岛的其他地方更贫穷。

工作原本于2017年8月开始上线，但去年7月暂停时只完成了少量工作。

20站线的成本从原先的655亿林吉特降低到440亿林吉特（107亿美元），而线路的路线已经改变，完工日期推迟到2026年。

Loke表示，项目成本的85％将来自中国进出口银行的资金。

北京的“一带一路”计划包括亚洲，非洲和欧洲的海运，铁路和公路项目。

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