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PUTRAJAYA – 马来西亚政府已经以62亿令吉（20亿新元）的价格收购了巴生谷四条收费公路，此举旨在通过取消收费公路来减少生活成本，或者最少减少向道路使用者收取的费用。
这四条高速公路由上市基础设施公司Gamuda运营，是横跨吉隆坡及其雪兰莪郊区的20条高速公路。
这些高速公路建于20世纪80年代以后，当时的总理马哈蒂尔·穆罕默德（Mahathir Mohamad）政府将其业务私有化以提高其效率，但多年来，公众提出了高额收费的投诉。
收费特许经营商在合同中签订了协议，在20至30年的特许经营过程中每隔几年就会收取通行费，否则政府将不得不向他们支付赔偿金。
马哈蒂尔博士在担任总理的第二个任期内，现在必须取消其中一些高速公路如何作为他的四方民联政府运作 承诺通过取消高额通行费来减轻生活费用。
“这是政府减轻高速公路用户负担并履行民联的承诺的第一步，”财政部长林冠英在周六（6月22日）的一份声明中表示，当地媒体援引这一消息。
林先生说，他说接管这四条高速公路 – 称为LDP，Sprint，Kesas和Smart–将为纳税人节省53亿令吉的特许经营权。
“高速公路被政府接管后，无需支付补偿金。这意味着政府可以拨出53亿令吉的额外预算，以协助未来几年的人民，”星报日报援引他的话说。
他说，中标的成功取决于尽职调查，四家特许公司的股东和债权人的支持，以及马来西亚内阁的最终决定。
收购将通过其财政部下属的财务部长（公司）下属的特殊目的工具（SPV）公司提供资金。特殊目的公司将发行债券以支付高速公路特许权。
“拥堵费足以（为SPV）偿还债务，包括运营和维护成本，而不必依赖财政部的拨款，”林说。
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