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吉隆坡，6月20日 – 未来一段时间，马来西亚半岛可能与苏门答腊相连，因为印尼政府目前正在研究建立连接两国的桥梁的可能性，作为其发展和加强其收费公路的计划的一部分。
彭博社今天报道，该群岛总统Joko Widodo计划在收费高速公路上花费700亿美元（2,900亿令吉），将其遥远的岛屿连接起来，包括与马来西亚的连接。
新闻机构援引印度尼西亚收费公路监管机构Danang Parikesit的负责人的话说，到2024年，该国的收费高速公路将是目前长度的近三倍。
据报道，到2024年，印度尼西亚的收费高速公路将延伸5400公里，几乎是目前网络长度的三倍。
“除了高速公路，监管机构还在研究建造从马来西亚半岛到苏门答腊的桥梁的可能性，以及连接新加坡和民丹岛的桥梁。”
超过一半的新收费公路将在苏门答腊岛上推出，它将连接岛屿的两端。
岘港表示，他预计某些地区将需要采用先进的施工技术，以便在地面100米处或隧道上行驶数公里。
该计划旨在减轻世界上最大的群岛的粮食和燃料运输。印度尼西亚分散在17,000个岛屿上，是一个后勤噩梦。日常物品的价格可能会高度膨胀，而难以到达的地点的发展受到阻碍。
上个月，印度尼西亚规划部长Bambang Brodjonegoro表示，实现更快经济增长的唯一途径是通过连通性。
然而，人们担心1万亿卢比的高速公路将如何由分析师资助，担心资金负担将对印尼的银行系统和当地建筑公司的资产负债表造成压力。
据报道，Parikesit表示，政府已经意识到它不能单独支付账单，并正在寻求其他资金来源，包括银行贷款和私人资金。
预计这项工作将为PT Waskita Karya，PT Adhi Karya和PT Wijaya Karya等国有建筑公司带来收入。可能会邀请PT Bank Rakyat Indonesia，PT Bank Negara Indonesia和PT Bank Mandiri等金融实体为该项目提供资金。
2014年，马六甲州政府考虑恢复2006年的桥梁建议，将其连接到苏门答腊岛上的杜迈（Riau） – 这将是世界上最长的。
该项目的起源可追溯到20世纪90年代，但在1997年亚洲金融危机之后被抛弃。
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