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©2018 Bloomberg Finance LP
马来西亚已经被中国的网络所吸引，并且无法摆脱它。它能做的最好的事情就是把北京带到谈判桌上，并试图为正在进行的项目争取更好的交易。
在他当选后的早期，马来西亚总理马哈蒂尔向北京发出了一个强烈的信息，即他通过取消在中国的高调中国项目来控制马来西亚的命运的意愿和决心。
显然，他希望马来西亚避免陷入中国的债务陷阱，这使得像斯里兰卡这样的国家别无选择，只能将对负债项目的控制权交给北京。
然后他在路演上传递了他的信息， 指导 菲律宾总统罗德里戈·杜特尔特避开中国的“债务陷阱”。
麻烦的是，马哈蒂尔对中国的反抗并没有持续多久。现在最好的办法就是让北京回到谈判桌上，以削减分配给中国承包商的投资项目的成本。
上周，中国同意削减东海岸铁路线的成本 项目 三分之一。本周，两国已同意 复活 马来西亚Bandar项目与原始承包商 – 马来西亚公司Iskandar Waterfront Holdings和中国铁路工程公司（CREC）的合资企业 – 进行了一些修改。喜欢建造10,000套经济适用房，并使用当地资源。
是什么让马来西亚软化了中国的基调？在我看来，有几件事情。其中之一就是正在进行的项目有很多“沉没”的成本;并且很难找到替代资金来源继续进行。
马来西亚和中国股票
Koyfin
马来西亚外国直接投资
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然后是马来西亚依赖中国出口。去年，中国是马来西亚最大的出口市场（425亿美元），其次是新加坡（35.7亿美元）和美国（3310亿美元）;这使得北京对马来西亚的任何“非理性”行为都有很大的影响力。
根据Tradingeconomics.com的数据，巧合的是，马来西亚的出口最近意外下降，在2019年2月下降5.3％至每年666亿林吉特，此前1月份为3.1％，市场普遍缺乏1.4％。棕榈油及棕榈油产品销售下跌（-13.4％至47亿林吉特）;精炼石油产品（-30.9％至36亿林吉特）;原油（-21.8％至19亿林吉特）;木材和木材产品（-1.7％至14亿令吉）和天然橡胶（-23.1％至2亿令吉）。
与此同时，马哈蒂尔决定重振Iskandar Waterfront Holdings和中国铁路工程公司（CREC），他在监督 签约 货币互换协议和提高马来西亚冷冻榴莲和棕榈油进口的计划。
另一个巧合？
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