[ad_1]
吉隆坡：Tun Mahathir Mohamad表示，经修订的东海岸铁路线（ECRL）将使马来西亚承包商有40％参与RM44bil项目。
ECRL项目将由马来西亚铁路私人有限公司（MRL）和中国交通建设有限公司（CCCC）共同管理。预计工作将在5月恢复。
新闻报道援引总理周一的话说，马来西亚正在就与中国的棕榈油采购协议进行谈判。
马来西亚还在谈判减少来自进出口银行的ECRL贷款。
经修订的ECRL协议将项目成本从之前的655亿令吉减少了215亿令吉至44亿令吉。它还将涉及ECRL的新协调。
除了降低成本外，从Kota Baru-Mentak-Jelebu-Kuala Kelawang-Bangi / Kajang-Putrajaya到巴生港口的新路线也将从最初的688公里减少到648公里。
CCCC已同意退还原始合同下ECRL第2阶段，双重追踪和北方延期的31亿令吉预付款部分。
他在普特拉贾亚举行的新闻发布会上表示，“将从2019年4月12日起一个星期内退还5亿令吉，并在此之后的一个月内再退还5亿令吉，总额达到10亿令吉。”
余额将在扣除由于工作中止，暂停和取消北部延期而确认的索赔后三个月内结算。
MRL和CCCC于4月12日签署了补充协议。
补充协议涵盖ECRL工程，采购，施工和调试（EPCC）的第一阶段和第二阶段，降低成本为44亿令吉。
[ad_2]阅读更多