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PUTRAJAYA – 马来西亚提议，新加坡同意考虑， 暂停柔佛巴鲁 – 新加坡快速交通系统（RTS）链接项目 从4月1日起的六个月，与吉隆坡 – 新加坡高速铁路（HSR）项目类似。
马来西亚总理马哈蒂尔和他的新加坡总理李显龙也指示他们的官员进一步审议此事并最终确定暂停的条款。两位领导人在周二（4月9日）撤退后的联合声明中宣布了这一点。
Tun Mahathir博士说 在李总理的新闻发布会上 马来西亚将关注“RTS Link项目的可负担和可持续的替代方案”。
建立4公里跨境连接的双边协议 – 将新加坡汤申路东海岸地铁站的Woodlands North车站与柔佛州巴鲁的Bukit Chagar连接起来 – 于2018年1月签署，列车将于2024年12月31日开始运行。
但是，新的马来西亚政府， 去年五月取得了权力，寻求更多时间来研究项目的成本等等。
“新加坡愿意考虑暂停该项目，”马哈迪医生说。
李总理说新加坡了解马来西亚的立场。
“我们已责成我们的总检察长迅速制定补充协议，以实施暂停，类似于我们去年对HSR暂停的做法”。
由于成本限制，马来西亚先前要求延迟吉隆坡和新加坡之间的高铁。去年9月，两个邻居 同意推迟到2020年5月，马来西亚已向新加坡偿还了1500万美元因延误而产生的堕胎费用。
两位领导人周二都指出，马来西亚正在探索可能的前进方向，目的是降低成本。
马来西亚民联政府一直在寻求通过延迟或取消前任国阵政府斡旋的大型项目来削减开支，理由是国债超过1万亿令吉（3,350亿新元）。
两位领导人还强调他们致力于解决其土地检查站的交通问题。
马哈迪医生指出 铜锣湾及二环线的交通挤塞情况 通勤者仍然是一个主要问题。
“目前，每天约有25万到30万人正在穿越铜锣湾，”马哈迪医生说。
“解决拥堵是马来西亚的首要任务。双方都致力于解决这个问题，我们将继续探索解决这一问题的新举措，”他补充道。
他在提到海关，移民和检疫（CIQ）设施时说：“这可能包括改善有形基础设施，审查跨境政策和法规，以及提高跨境服务的质量。”
李总理说：“马哈迪医生指出RTS Link不能解决摩托车手前往新加坡的问题，我说，是的，我们必须扩大CIQ的能力，因为这些数字会增长。”
他补充说：“新加坡计划进一步扩大我们的CIQ，这些都需要一些时间，但最终会对这个问题产生重大影响。”
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