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吉隆坡：新加坡和马来西亚的民航当局将共同合作，为实里达机场开发基于GPS的仪表进近程序，取代 仪表着陆系统（ILS）程序 这两个国家的交通部长周一（4月8日）表示周末撤离。
新加坡交通部长Khaw Boon Wan在吉隆坡国际机场举行的联合记者招待会上发言时强调，新程序将确保在实里达机场起降的航班安全。
“我们将从巴西古当北部和新加坡岛南部引入基于GPS的仪器方法，”Khaw先生说。
“这是因为飞机起飞并降落在风中。在一年中的不同时间有东北和西南风向，需要两种方法，“他补充道。
这两个国家在上周六宣布新加坡已撤回该公告后宣布了这一消息 实里达机场的ILS程序虽然马来西亚无限期地暂停了它 Pasir Gudang永久禁区。
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Khaw先生补充说，基于GPS的仪器进近程序将最终确定，其程序将很快公布。
“这将提高使用实里达机场的航班的安全性，”他说。
去年12月，马来西亚表示希望这样做 收回其“委派空域” 在柔佛州南部，引用了对主权和国家利益的担忧。
它还对新加坡实里达机场的ILS程序表示担忧，称飞行路径将影响柔佛州巴西古当的开发和运输业务。
ILS程序是指机场的辅助航行设施，在飞行降落并接近跑道时为飞行员提供垂直和水平引导。
它提供了一个入口点，保证了飞行的准确性和效率，并增加了在机场降落飞机的可能性。
然而，新加坡已经表示，ILS只是将现有的飞行路径放在纸上，使安全规则更加清晰和透明。
新加坡交通部（MOT）也表示，这些程序不会对柔佛州的其他空域用户以及企业和居民造成任何额外影响。
新加坡以“开放的心灵”进行空中安排审查
在周一的新闻发布会上，交通部长表示已成立一个由新加坡交通运输部常务秘书长和马来西亚运输秘书长共同主持的“高级别委员会”，以审查现有的空域安排。马来西亚半岛南部的空中交通服务已被委托给新加坡。
Khaw先生指出，马来西亚已表示希望接管有关空域的空中交通服务。
“我向卢克部长解释说，目前的安排是由国际民航组织（国际民用航空组织）在1973年的区域空中航行会议上促成的。该地区各国商定并经国际民航组织理事会批准，“他说。
“Loke部长强调，这次审议对马来西亚很重要。我向他保证，新加坡将以开放的心态接受审查，同时考虑到所涉及的许多利益攸关方以及确保在繁忙空域中确保安全和效率的迫切需要。”
“凭借善意和妥协，我相信可以找到一个不会破坏彼此核心利益的双赢解决方案，”Khaw先生补充说。
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