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YTL Power International Bhd的董事总经理Datuk Yeoh Seok Hong表示，铁路的故事是马来西亚的故事。
马来西亚列车系统的历史可以追溯到1885年。第一条铁路线于1885年在马来亚时代在太平和韦尔德港之间建成。1886年，该线路扩展到吉隆坡和巴生，并于1891年新建了一条线路。在芙蓉和波德申之间建造。
KTM Bhd于1995年推出了第一个通勤列车服务，连接吉隆坡和Rawang以及吉隆坡 – 芙蓉。
“铁路连接地方，将人们聚集在一起。有了新的KTM南线站，有可能进行更多的转型，“Yeoh说。
Yeoh表示正在进行从Gemas到JB的新EDTP的建设，目的是让KTM Bhd提供更好的列车服务，并改善旅行时间。
他说，升级的南线将每天提供额外的服务，包括KTM电动列车服务，KTM Intercity和KTM Komuter。
“铁路连接地方，将人们聚集在一起。随着新的KTM南线车站，有可能进行更多转型，“YTL Power International Bhd董事总经理Datuk Yeoh Seok Hong
“提升乘客体验还包括建设从Segamat到Kluang和Kempas Baru的11个新改进站。现代化的车站需要良好的设计才能获得成功，需要仔细考虑顺畅的客流和设施。柔佛KTM车站将在此基础上进行设计，同时也增强了柔佛州的乘客体验。他们提供的这些车站和设施将为车站周围的区域带来生机，而像Kluang和Segamat这样的大型车站将成为游客和当地社区的枢纽，“Yeoh说。
为一个地区带来重要的增长
Yeoh说，世界上有许多先例，重建的铁路为城市带来了增长和活力。诸如伦敦的Kings Cross或迈阿密的Underline等示例表明，铁路基础设施也可以改变城市环境。
“有了KTM南线车站，在旧火车站附近开发小城镇，有可能重新开发车站附近的区域，”Yeoh说，并以居銮为例。
Kluang被许多人视为一个小镇，距离吉隆坡约2小时，将成为Gemas-JB铁路线的最大受益者之一。
Kluang成立于1915年，是英国柔佛中部的行政首都。
KTMB在位于Jalan Stesen的Kluang设有一个车站。连接马来亚南北的主要铁路线穿过居銮，这有助于其发展。 Hotel Merdeka酒店和Taman Merdeka Kluang酒店拥有许多历史悠久的建筑。较新的景点包括居銮街艺术。
升级后的南线将每天提供额外服务，包括KTM电动列车服务。文件PIC
居銮居民的主要聚集地是居銮商城。除此之外，还有Kluang Parade，AEON Big Kluang，Econsave Cash＆Carry和Giant Supermarket。
在接下来的三年里，居銮的景观将随着更多的绿色空间的出现而改变。
Yeoh说，Gemas-JB项目的主要工作之一涉及建造一条长约3公里的铁路高架桥和位于居銮的高架车站。
他说，提升赛道将使这个城市的两个部分（几十年来一直被赛道隔开）最终聚集在一起。
“轨道的高度开辟了将土地重新用于绿色公园和休闲区等公共空间的可能性，为城镇带来了新的生机和恢复活力。例如，High Line是纽约一条废弃的废弃铁路轨道，已成为当代景观建筑的标志，是一个主要的旅游景点，“Yeoh说。
High Line是一个公共公园，建在历史悠久的货运铁路线上，高出曼哈顿西区的街道。 High Line于2009年开放，是一个混合的公共空间，游客可以体验自然，艺术和设计。
公园拥有郁郁葱葱的园艺，艺术品，时令食品摊贩，社区节目以及哈德逊河和纽约市天际线的独特景观。
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