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LANGKAWI，3月28日 – 欧洲战斗机制造商仍然对渗透当地市场持乐观态度，尽管政府表示它可能会把目光投向中国的战斗机。
如果欧盟（EU）继续实施禁止在该集团内使用生物燃料的棕榈油的计划，那么建议转向中国。
Dassault Aviation国际高级执行副总裁Benoit Dussaugey表示，围绕棕榈油禁令的问题是政治性的，不应干涉其他商业交易。
不过，他说，这家以其阵风战斗机而闻名的法国公司将继续保持对其产品的营销和追求其在马来西亚的目标的乐观态度。
“每当我们遇到这样的问题时，我们将保持专注并继续进行对话和讨论。
“我们已经在马来西亚待了10年。我们决定来，因为我们知道马来西亚空军（RMAF）需要拥有一架战斗机。我们之前提出过我们的建议，我们将继续关注这些前景，“他在兰卡威国际海事和航空航天2019（LIMA'19）的场边会见了Bernama。
总理马哈蒂尔·穆罕默德博士周日表示，政府可能会采取报复措施，转而使用战斗机改装中国，后来澄清说政府目前没有计划从中国购买飞机，这一说法只是一个建议。
BAE Systems International Typhoon and Hawk销售总监Andy Lavin表示，这个问题不会对这家英国（英国）公司产生任何影响，因为它在马来西亚是一个值得信赖且经过验证的防务安全合作伙伴。
他说，英国在棕榈油方面的地位多年来始终保持一致，特别是在促进可持续棕榈油生产方面。
“我们有良好的记录;甚至RMAF也在使用我们的Hawk。我们的立场很明确;我们都是为了可持续发展和防止砍伐森林，特别是当它涉及到猩猩栖息地的丧失时。
“英国即将离开欧盟，我们将不受欧盟立法的约束;我们将在为自己的土地制定法律方面独立，所以我们不会担心未来，“他说。
与此同时，萨博AB（瑞典）亚太区负责人Robert Hewson表示，购买飞机是马来西亚的一项主权决定，他认为政府的行为符合该国的最佳利益。
他表示，此事可以得到解决，马来西亚和欧盟必须继续谈判，为双方寻找最佳解决方案。
“我们所说的是，我们向世界提供最好的产品和最好的现代技术。当然，有问题出现，但我们相信他们可以通过谈判解决，“他补充道。
据报道，欧洲议会正在禁止在生物燃料中使用棕榈油，而英国和冰岛的零售网络已宣布将停止使用该商品。
马来西亚是世界上最大的棕榈油生产国之一。马来西亚和印度尼西亚生产了近90％的世界棕榈油。
反棕榈油游说者声称油棕种植导致森林砍伐并导致雾霾问题，而事实上马来西亚实行可持续油棕种植。 – Bernama
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