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北京：当美国前国务卿乔伊克里于2004年竞选白宫时，他承认：
在我投票反对伊拉克战争之前，我确实投票支持了870亿美元的伊拉克战争资金。
在许多其他事情中，这一声明导致他的美国总统野心最终消亡。它证明了他能够多快地为他的国家改变改变游戏规则的决定，这个决定应该经过仔细的审议，如果他被选入最高政治职位，这种趋势可能会给国家带来灾难性的后果。
一个JOHN KERRY MOMENT
更接近世界这一地区的马来西亚总理马哈蒂尔本周可能会有自己的约翰克里时刻。
这位世界上历史最悠久的总理在一场压倒性的选举中上台，并在一场煽动选民反对腐败，团结民众和建立新马来西亚的火炬运动中取消了国阵。
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此前的总理纳吉布·拉扎克（Najib Razak）面临着一系列关于他和他的家人处理1MDB基金的丑闻和腐败的指控，部分原因是他的政府签署了许多昂贵的基础设施项目，并指责他正在出售出国对外国利益。
因此，对于马哈迪来说，继续取消所有这些项目似乎是一种自然行动，包括与承包商中国交通建设有限公司（CCCC）签订的200亿美元东海岸铁路（ECRL）。非年轻人曾明确表示ECRL会如此 取消“暂时” 在2018年8月，并补充说ECRL 会让马来西亚变得“贫穷” 周二（1月29日）。看起来这笔交易几乎已经死了。
当然，北京对这一决定不满意，因为CCCC是一家国有企业，该项目将由中国部分补贴。但是，当一项商业决策被定为最终决定时，即使这涉及撕毁原始协议，中国领导人也是坚定不移的现实主义者，他们会尽力继续前进。
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新的混乱
尽管如此，当马来西亚官员退回并表示他们是这样时，情况又增加了新的混乱 还在谈判中 与中国。
上周六，马来西亚经济事务部长阿兹明·阿里（Azmin Ali）表示，该项目已被取消，而马哈蒂尔周二宣布“尚未做出最终决定”。登嘉楼首席部长Ahmad Samsuri Mokhtar甚至呼吁成立一个特别委员会来研究ECRL是否可行。
那么这笔交易是什么？当民联首次上台时，普特拉贾亚对他们所表达的项目是否仍有同样的基本疑虑？
马来西亚政府是否甚至正式取消该协议，或者仅仅是为了在ECRL上获得更好的协议并重新谈判这些条款？
对于马来西亚与其他国家的关系来说，这样的是和否决策并不是好兆头。
毫无疑问，民联政府有权要求马来西亚人根除腐败，限制公共支出并理顺马来西亚的财政状况，但这种国内驱动的挫败感损害了马来西亚的信誉，并削弱了其他国家与马来西亚合作的愿望。
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结束了IMPASSE？
中国现在已经陷入困境，并且正试图找到一种面向马来西亚的面子。虽然CCCC处于悬空状态，但北京已经慷慨解囊 将成本减半 这个688公里长的铁路项目旨在结束这一僵局。
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在吉隆坡取消该项目的情况下，马来西亚将不得不支付大笔取消费用但尚未支付，北京可能已经计算出他们不太可能咳钱。
马来西亚应该接受交易或支付。作为总理，马哈蒂尔有责任让他的人民做出行政决定并以任何方式领导指控。要么他支持ECRL，要么反对它，并引导他的政府实施该决定。
为了让外部合作伙伴猜测并让CCCC处于动画悬念的状态，违反了所有的外交礼仪意识，并取消了其他国家在与马来西亚打交道时可能存在的任何商业信心。
如果马来西亚希望继续成为国际社会中受人尊敬的成员，他们必须更好地履行其合同义务，包括如果他们违背协议就要付钱。各国都明白，当政府改变时，政治上的考虑会导致旧的交易被撤销。
但领导力是做出艰难的决定并站在他们身后。所有相关方都应该得到更好的结果，而不是每天都给出相互矛盾的陈述，看不到尽头。
虽然中国可能会在没有任何交易或补偿的情况下摆脱这种局面，但最大的输家可能是马来西亚，因为该国刚刚表示他们可能不会遵守此前签署的协议。
Tom McGregor是驻北京的亚太事务评论员。
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