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新加坡：交通部长Khaw Boon Wan周一（1月14日）在议会的一份书面答复中表示，新山快速交通系统（RTS）链接项目落后于计划并且“进展不顺利”。
他回答了MP Ang Wei Neng关于项目进展及其预计时间表的问题。 RTS项目连接柔佛巴鲁的Bukit Chagar站和新加坡的Woodlands North站，计划于2024年完工。
Khaw表示，该项目的里程碑已被遗漏，马来西亚一再推迟确认其合资伙伴。
根据2018年1月签署的双边协议，由新加坡SMRT和马来西亚Prasarana Malaysia组成的合资公司应于去年6月30日成立。
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合资公司也应该在2018年9月30日之前通过与新加坡陆路交通管理局（LTA）和马来西亚政府的特许协议（CA）被任命为RTS Link运营商（OpCo）。
这两个里程碑都被遗漏了。
“在过去的几个月里，马来西亚表示他们正在考虑更换他们的合资企业合作伙伴，但已推迟确认他们的合资伙伴 – 首先是2018年9月，然后到2018年12月，最近一次是2018年12月28日，马来西亚要求在2019年2月28日之前确认他们的合资伙伴，“Khaw先生说。
“由于这些延误，合资公司迄今为止尚未成立，更不用说签署了CA.同时，马来西亚自2018年8月起单方面暂停双边讨论以任命OpCo，等待其确认马来西亚人合资伙伴。“
马来西亚没有回应投标文件草案：KHAW
Khaw先生解释说，根据双边协议，如果合资公司尚未成立或被指定为RTS链接运营商，那么两国都有义务联合召集公平，国际和透明的公开招标来指定运营商 – 除非两国政府双方同意推迟这些截止日期。
“根据双边协议的意图，新加坡准备并于2018年11月向马来西亚发送招标文件草稿，征求他们的意见，”Khaw先生说。
“由于根据新加坡的计算，公开招标需要在2019年3月31日之前召开，以便根据双边协议的协议，指定的OpCo可以采购汤姆森 – 东海岸线（TEL）核心，因此迫切需要这样做。在这些采购选项到期之前，RTS Link的系统。“
Khaw先生说，马来西亚尚未对招标文件草案作出回应。
他补充说，新加坡仍然完全致力于实施RTS链接，并指出LTA已经为该项目组建了近70名员工和工程师，并称为民用招标建设相关基础设施。
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新加坡“合理且灵活”
在此之后，RTS链接项目一直存在不确定性 马来西亚大选 去年五月，新政府审查了前任政府签署的协议。
虽然马来西亚决定 推迟吉隆坡 – 新加坡高速铁路 项目，交通部长安东尼洛克说，该国仍然存在 致力于RTS 项目。
Khaw先生周一表示，新加坡对马来西亚“合理而灵活”，因为它了解5月大选后的情况。
“但是，错过了双边协议中约定的最后期限，即任命OpCo，此后未能与新加坡合作采取措施联合召开公开招标以任命OpCo具有严重影响。
“双边协议是一项国际条约，对签署该协议的国家具有约束力，无论政府是否有任何变化，”Khaw先生说。
他补充说，由于这些延迟，RTS链路服务的开始可能会延迟超过2024年12月31日的原始目标。
“我们将继续采取建设性的方式推进项目，”Khaw先生说。
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