[ad_1]
马来西亚民航局（CAAM）在新加坡实里达机场的ILS进场路径附近永久限制了柔佛州Pasir Gudang的空域。在今天生效的Notam（A4018 / 18）中，非军用飞机不允许进入2000英尺到5,000英尺的空域，除非经马来西亚皇家空军事先通过传真批准。
这个受限制的空域可能会破坏ILS进入Seletar的方法，特别是那些错过进近的人。新加坡交通运输部在一份声明中说：“受控制和拥挤的空域内的禁区将影响通过空域的飞机的现有和正常运行。”两国将于1月8日举行会议，讨论此事以及其他双边问题。
此举似乎是为了报复新加坡新的ILS进入Seletar的程序，遭到马来西亚当局的反对。马来西亚交通部长Anthony Loke上个月表示，ILS的路径将阻止巴西古当地区高层建筑的发展，并且“明显违反了马来西亚的主权和国际法律和标准。”
此外，他说马来西亚希望重新获得ATC对新加坡领空的控制权。目前，新加坡民航局（CAAS）在1974年两国签署并经国际民航组织批准的协议中为柔佛南部提供ATC。
新限制的空域可能会引起新加坡国防部的关注，因为它是最近的军用空域。其他指定用于军事用途的空域部分是危险区域（WMD）231和230，Ulu Tiram炮兵射击场，距边境约8海里，偶尔会看到军事空中运动。
Pasir Gudang地区没有已知的主要军事设施，但预计RMAF或马来西亚皇家陆军将在整个空域进行直升机作战，以行使其在该地区的权利。
[ad_2]阅读更多