[ad_1]
马来西亚吉隆坡（美联社） – 马来西亚国家汽车制造商宝腾（Proton）周三推出其第一款SUV，在中国吉利控股集团有限公司（Geely Holding Group Co. Ltd.）购买钥匙后的一年多时间内，为改变其陈旧品牌并扭亏为盈而付出了巨大努力。该公司的股份。
首相马哈蒂尔·穆罕默德推出了1.8升（0.48加仑）发动机X70，并表达了对普腾恢复的希望。
X70基于吉利的博悦车型，这是中国最畅销的SUV之一。它的售价从99,800林吉特（23,800美元）到123,800林吉特（29,540美元），使其与日本和韩国品牌竞争。
Proton成立于1983年，是马来西亚工业化推动的一部分，曾经是该国道路上的佼佼者，但由于竞争日益激烈以及质量低劣和乏味模特的声誉，其销售受到了影响。 Proton于2012年私有化，其新的所有者企业集团DRB-Hicom Berhad去年6月向吉利出售了49.9％的股份，此前该公司未能重振该汽车制造商。 DRB-Hicom保留了亏损的Proton 50.1％的股权。
去年还拥有瑞典沃尔沃汽车公司的吉利去年表示，作为其购买股权的一部分，它将向Proton注入4000万美元。 Proton在该地区的一些主要市场拥有分销网络，该交易为中国公司提供了一个在东南亚扩展的平台，非日本品牌经常在这里挣扎。
普腾在一份声明中表示，与吉利共同开发的第一款车型X70将有助于改变对其品牌的看法。该公司表示，该车在9月份开通前已开通，并已收到超过10,000份订单。
X70“将Proton引入新的细分市场，是该品牌全面复兴的关键催化剂，”该公司表示。
吉利是中国最大的独立汽车品牌之一。该公司成立于1986年，当时是一家冰箱制造商，于20世纪90年代开始生产摩托车，并于2002年推出了第一辆汽车。它于2010年从福特汽车公司购买了沃尔沃。
吉利表示，它将使马来西亚成为全球销售的右侧驾驶汽车制造中心。吉利最近还同意帮助升级Proton汽车在全球市场上销售。
Proton与吉利的合作也标志着马来西亚汽车政策的转折点。长期以来，政府一直拒绝出售任何被视为国家偶像的质子关键股权。
去年担任总理22年直到2003年退休的马哈蒂尔马哈蒂尔去年将这笔交易砸到了吉利，称这就像“失去一个孩子”。他在领导联盟取代后第二次重新掌权。这个国家的长期执政联盟在5月的选举中。
在周三的发布会上，马哈迪赞扬了自与吉利合作以来宝腾的进步。他说他对X70中更好的安全性和语音命令功能等技术进步印象深刻。他敦促宝腾继续生产能够让马来西亚感到自豪的强大车型。
马哈蒂尔最近表示，他的政府计划启动另一家全国性汽车公司，但它引起了许多马来西亚人的批评，他们说当局应该专注于改善公共交通。
[ad_2]阅读更多