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PUTRAJAYA：总理马哈蒂尔·穆罕默德今天敦促当地棕榈油行业加入已经使用印度尼西亚等B20生物柴油燃料的国家行列。
他指出，自2016年1月以来，印度尼西亚已将B20生物柴油的使用标准化，他表示，马来西亚棕榈油行业的参与者必须勇于探索新的市场，并证明该国的棕榈油质量是其中最好的之一。
“今天，我们的印尼邻国已经超过马来西亚，成为世界上最大的棕榈油生产国。
“自2016年1月起，印尼也成功实施了B20计划（20％棕榈甲酯和80％石油柴油的混合物），运输行业没有任何问题。
“现在，印度尼西亚的生物柴油项目已成功减少了柴油的进口，并加强了棕榈油行业和国家的经济，”他在为运输行业推出B10生物柴油燃料时表示。
他表示希望国际贸易和工业部在起草国家自动化政策时认真对待生物柴油计划。
“我们应该确保在未来只有能够消耗10％以上生物柴油燃料的柴油车辆在马来西亚销售。
“马来西亚需要改进更高水平的（生物柴油）混合物，以加强对国内棕榈油的需求。
“我希望所有利益相关者都能做好充分的准备，到2020年接受B20生物柴油燃料，”他说。
马哈蒂尔补充说，生物柴油计划对该国很重要，因为棕榈油是马来西亚的“黄金作物”，长期以来一直支持该国的经济。
“生物柴油的使用将通过减少棕榈油库存和进一步稳定棕榈油价格对棕榈油行业产生积极影响，”他说。
他补充说，它还将允许65万棕榈油小农享受更稳定的价格和增加收入。
“生物柴油计划还将帮助该国实现其维持低碳流动性的目标，如第11次马来西亚计划的中期审查所述。”
初级产业部长Teresa Kok在11月表示，在明年2月1日强制执行之前，石油公司有两个月的时间从B7（7％棕榈甲酯和70％石油柴油的混合物）转换为B10生物柴油。
她说，运输行业的B10生物柴油计划 – 10％棕榈甲酯和90％石油柴油的混合物 – 将于本月开始分阶段实施。
她补充说，工业部门的B7计划将于明年7月1日开始实施。
在今天早些时候的开幕致辞中，她恳请当地棕榈油企业从其他国家进口棕榈油，直到当地库存减少为止。
“我将会见这些公司与他们交谈，”她补充说。
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