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马来西亚应该“退缩”并离开新加坡的水域。
这是交通部长Khaw Boon Wan昨天发出的坚定信息，他敦促新加坡最亲近的邻居进行对话，而不是“公然挑衅”来解决 划出港口限制和领海。
Khaw先生透露，在过去两周内，马来西亚政府船只已经有14次入侵新加坡水域。
他告诉媒体，其中三艘船昨天仍在新加坡境内。他说，新加坡决定扩大自己的港口限制，以响应马来西亚的行动。
虽然共和国迄今为止对马来西亚船只在其水域的“侵略行动”作出了克制，但如果有必要，它将毫不犹豫地采取行动，保护其领土和主权。
“我今天的主要信息是……退后。在我们进行静坐对话的同时离开我们的水域并尝试解决它。”
Khaw先生概述了马来西亚10月单方面决定将柔佛巴鲁港口限制延伸到新加坡领海的行为，这是共和国提出抗议的举动。
“马来西亚政府船只此后不断侵入大士的新加坡领海，”Khaw先生说。
他补充说，新加坡扩大其港口限制，即时生效，完全在其自己的领海范围内。 “这是对马来西亚这种挑衅行为的反应，但我们按照国际法正确行事，当然不会侵犯我们邻国的权利。”
与此同时，他补充说，新加坡的安全机构将继续巡逻该地区，并对未经授权的活动作出回应。
到目前为止，他们的回应是克制。 “但新加坡不能允许我们的主权受到侵犯，或者在当地创造新的事实，”Khaw先生说。 “因此，如果有必要，我们会毫不犹豫地采取坚决行动，打击我们海域的入侵和未经授权的活动，以保护我们的领土和主权。”
Khaw先生指出，至少自1999年以来，新加坡一直在最近延长柔佛巴鲁港口限制所涵盖的水域中行使管辖权。
他说：“马来西亚从未对这些水域提出过要求，或者在那里抗议我们的行动。现在，马来西亚声称这些领海属于新加坡。”
“这是一次公然挑衅，严重侵犯了我们的主权和国际法。”
周三，马来西亚认为新加坡近年来不能根据大士的填海工程将该地区作为其领海。
但是，Khaw先生回应说，马来西亚在1979年发布了一张地图，当时没有在大士进行填海工程。新的，据称的柔佛巴鲁港口限制现在甚至超越了马来西亚自己的领土索赔线，进入新加坡的水域。
马来西亚回应称其船只正在自己的领海巡逻 – 新加坡拒绝了这一说法。马来西亚还提议双方举行会议以解决这一问题。 “新加坡自然同意这一点，并会跟进，”Khaw先生说。
但他补充说：“这种对新加坡主权的侵犯是我们与马来西亚双边关系中一个严重的新问题，”他说，并补充说新加坡人必须充分了解这些事态发展。
“在我们寻求与其他国家的合作和友谊的同时，我们绝不能让其他国家利用我们。当我们的国家利益受到挑战时，我们必须悄然而坚定地站稳脚跟，团结一心。”
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