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新加坡 – 随着马来西亚推动重新控制其南部边境的领空和领海，新加坡和马来西亚再次争夺领土问题。
“现在是我们重新控制马来西亚领空的时候了，”交通部长安东尼洛克周二在新闻发布会上说。 “多年来，我们已经升级了空中交通管制，我们有能力这样做。”
Loke引用对主权和国家利益的担忧，称马来西亚将与新加坡更详细地讨论其计划，并在必要时将此事提交给国际民用航空组织。
自1974年以来，新加坡已经处理了新加坡边境附近柔佛州南部的空中交通。
洛克指出，新加坡计划扩建城市国家第二机场实里达机场，该机场目前用于国际包机，私人飞行，医疗后送，维护，修理和大修，以及空运。
马来西亚说，位于新加坡北部，靠近马来西亚边境的实里达机场，意味着空中交通的增加可能会损害柔佛的发展。 “我们不反对实里达机场，但就下降飞行路径而言，它不能结束 [the southern Johor district of] 巴西古当，“洛克说。
去年11月，马来西亚政府拒绝了马来西亚航空公司的预算航空公司Firefly在Seletar运营的计划。
新加坡交通运输部在周二发布的声明中表示，“目前的空域安排运作良好，促进了增长。因此，任何拟议的变化都将影响到许多利益相关者。”
新加坡同时提出了一个单独的领土问题。运输部表示，马来西亚已经“以一种侵入新加坡领海的方式”扩大了柔佛州新山的港口边界，并且马来西亚的船只一再侵入。
新加坡一份声明称，新加坡向吉隆坡提出了“强烈抗议”，称这些行为“严重违反了新加坡的主权和国际法”。
马来西亚同行周三反驳了这一声明，称新加坡的说法“不准确”，并补充说新加坡近年来在该地区进行了大规模的土地复垦。关于其船只，马来西亚表示，在其领海内部署当局和主管机构是其权利范围。
最近爆发的事件发生在邻居之间的供水协议纠纷中。总理马哈蒂尔·穆罕默德政府希望马来西亚船只运往新加坡的水价更高，新加坡称这是违反合同的行为。
马来西亚总理纳扎布·拉扎克（Najib Razak）前任政府期间两国相处得很好。由于马哈蒂尔在5月接管了缰绳，因此出现了一些刺激因素，包括供水问题和新加坡与吉隆坡之间的高速铁路延期计划。
新加坡在其周二的声明中表示，两国需要就空域问题共同努力，并希望友好地解决海上主权问题。
当被问及是否有理由担心纠纷可能升级时，新加坡交通部长Khaw Boon Wan Khaw表示他希望不会。 “我们有很多事情需要我们共同努力，”他补充说，“我们不希望误会导致不必要的意外或更糟，然后我们突然遇到危机。”
马来西亚在其周三的声明中表示，它准备通过适当的外交渠道与新加坡接触，并努力达成友好解决方案。
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