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吉隆坡： 马来西亚机场控股有限公司
截至2018年9月30日的第三季度，净利润飙升108％至1,684.9万令吉，由于马来西亚的客运量增加以及土耳其的增长势头，预计当前财年将更好。
MAHB周三表示，与一年前的8093万令吉相比，收益较高是由于收入和其他收入增加以及本季度总体成本下降所致。
其收入仅从1.21亿令吉增加1.5％至1.23亿令吉。与4仙相比，每股收益为9.28仙。
MAHB表示，机场运营收入增长1.7％至11亿令吉。航空业务增长4.5％至6亿3240万令吉。
马来西亚的运营业务增长率为2.0％（国际：+ 3.1％，国内：+ 0.8％），达到2500万人次，而一年前为2450万人次。
土耳其业务的客运量增加了7.8％（国际：+ 6.3％，国内+ 8.6％），达到970万人次，而一年前为900万人次。
然而，由于土耳其业务的非航空收入减少，非航空业务下跌1.6％至5.23亿令吉。
由于酒店和农业业务收入减少，非机场运营下降了2.1％或160万令吉。
总体而言，马来西亚和卡塔尔的业务收入增长2.6％，分别增长6％至8,850万令吉和3.4％至3亿880万令吉。然而，土耳其业务的收入下降2％至3.092亿令吉。
MAHB的税前利润（PBT）从9,240万令吉增加67.6％至1.548亿令吉，这是由于集团收入和其他收入增加以及本季度总体成本下降所致。
马来西亚业务的PBT增长41.6％至1.897亿令吉。土耳其的税前亏损为3820万令吉，而卡塔尔的税前利润则下降41.2％至3,300万令吉。
在9个月期间，其净利润从之前的相应期间的207.77百万令吉飙升237％至6.99亿令吉。其收入从34.4亿令吉增加5.7％至3.60亿令吉。
PBT较高的部分原因是由于GMR海德拉巴国际机场有限公司（GHIAL）的投资公允价值未实现收益达到2.584亿令吉，而收入增加了1.94亿令吉。
“成本略微上升1.3％至令吉33.3亿令吉，主要是由于建造ISGIA登机大楼扩建的建筑成本达到6,810万令吉。
“马来西亚业务的税前利润增长了83％，达到911.6亿令吉，卡塔尔的PBT业务增长了450万令吉，达到1370万令吉，而土耳其的业务则录得LBT为172.2万令吉，减少了5,360万令吉，”它表示。
根据前景，MAHB的机场网络（包括ISGIA）在2018年1月1日至2018年9月30日的审查期间记录了9960万乘客，增长率为4.5％。
同期，国际旅客流量增加6.8％，而国内旅客流量增加2.5％。
相应地，飞机起降改善了2.3％，国际飞机起降了6.8％，而国内飞机起降了0.5％。
就马来西亚业务前景而言，MAHB运营机场的客运量增长2.5％，载客量为7370万人次。
国际旅客流量增加5.8％至3860万人次，而国内旅客流量减少0.8％至3510万人次。
“较高的油价波动环境可能会在短期内产生一些影响，但根据过去的趋势，不太可能阻碍长期的交通增长。
“然而，由于中国和美国之间的贸易限制以及马来西亚经济增长放缓，乘客增长仍然容易受到宏观经济压力的影响，”它表示。
MAHB表示，本报告期内，海外业务的旅客人数为2590万人次，增幅为10.7％。
国际客运量增长11.5％，而国内客运量增长10.3％。
它预计截至2018年12月31日的财政年度的财务业绩将好于上一年。
预计2018年马来西亚的客运量将比上一年实现相对温和的增长，国际客运量增长超过国内客运量。
它还预测土耳其的增长势头将根据当前的市场状况持有。
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