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吉隆坡（Bernama）：三名当地妇女通过追求梦想成为马来西亚航空公司的第一批女飞行员，打破了传统的性别刻板印象。
Pearl Wendy Mak，Wang Wen Chien和Nur Waie Hidayah Mohamad Rasidin打破了常规，因为此前航空业的大多数女性都会选择担任空乘人员或地勤人员。
根据国际女性飞行员协会在2017年估计的全球130,000名飞行员中，只有3,000名（3％）是女飞行员。
50岁的麦克船长已经飞行了25年，她承认飞行飞机并不是女性的轻松工作，但这是一个新时代，女性正在进入以前男性专属领域。
多年来，她一直与七家外国航空公司合作，然后决定回国。
麦克最初想成为一名飞机工程师，然后玩弄了成为飞行工程师的想法。然而，当被告知飞行工程师的角色已经过时时，她最终开始飞行。
“只要你尽自己的一份力量，团结一致，忘记你会得到不同的待遇，你就不会被视为一个男人或女人，而只是一个飞行员，”麦克告诉马新社。
她对那些想要接受航空业挑战的女士们的建议是，除了受到纪律和激励外，他们应该理解并爱上航空本身。 “不断阅读你的书，努力学习，完善你的技能。最后，你可能最终成为一名指挥官或者升级为更大的飞机，“麦克说，他的双胞胎妹妹也在飞行。
与此同时，当她15岁时，她的父亲带着她参加Subang的“Fly for Fun”为期一天的飞行员课程时，王老师的梦想成为一名飞行员。
“飞机起飞的时候，飞机起飞时，我很着迷，他实际上教我在天空中做一些演习，我发现它非常酷，”最初想进入IT的王说。
王在2016年8月加入马来西亚航空公司作为学员飞行员之前，于2016年在澳大利亚悉尼赢得了她的翅膀，并在马来西亚飞行学院完成了转换课程。
她对想要登上天空的年轻女性的建议只是为了它。
“做你喜欢的，一开始可能不容易，但从不放弃，因为你永远不知道最终结果会是什么，”王说，他现在希望在八年后成为队长。
王女士表示，她认为与她在航空领域的主要男性同事相适应并不是一个问题，并不认为这是一项光鲜的工作，而是一种职业和职业。
“作为一名飞行员，我们必须按照不同的时间和日期工作，我们必须做快速过境，”她说。
Nur Waie Hidayah，21岁，自2017年12月以来一直是马来西亚航空公司的军校学员，她的父亲也是一名飞行员。
“我在阿布扎比长大，我的父亲在那里。 2013年高中毕业后，我回到马来西亚，前往马六甲的一所飞行学校。
“我18个月的训练非常艰难，我的亲人需要很多支持，并且需要大量的学习，意志力和严格的纪律来完成课程。
8月11日，Mak，Wang和Nur Waie Hidayah在MAS Crew毕业典礼上获得了荣誉，111名机组人员和飞行员毕业。
马来西亚航空集团首席执行官伊萨姆·伊斯梅尔在毕业典礼上发表讲话时说：“我很自豪马来西亚航空公司今天首次有三名出色的，有实力的，有韧性的女性作为飞行员毕业。
“我希望马来西亚航空公司的未来能够让更多的女性船长驾驶我们的飞机并让这个国家感到自豪”。
马来西亚航空公司最近启动了一项女性试点项目，现已开放招生。
迄今为止，它拥有2,286名机组人员和927名飞行员，运营着B737-800，A330-300，A330-200，A350-900和A380-800。
Izham Capt Izham告诉Bernama，马来西亚航空公司目前正面临着飞行员短缺的问题，特别是因为它的窄体B737-800机队导致了运营限制，并将对其增长产生影响。
“为了使明年航空公司的运营正常化，我们需要增加150名飞行员。填补驾驶舱的空缺是另一项挑战，因为该航空公司为符合条件的船长设定了4,500飞行小时的标准，比行业平均水平高1,000，“他说。 – Bernama
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