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吉隆坡（5月8日）：马来西亚试图放宽对人民不利的遗产政策如MRT Corp首席执行官拿督斯里Shahril Mokhtar说，如每年减少数十亿令吉用于燃油补贴和削减费用密集的F1赛事，
他在一篇刊登在今日亚洲的文章中表示，他们正在被一个更全面的公共交通网络所取代，这将为城市中心的内部人士带来更大的连通性
他回应总理拿督斯里纳吉布屯拉扎克对此事的看法，他表示，这些基建项目将成为人们更大发展的催化剂，因为内地人的收入会随着城市发展而上升，从而进一步弥合内地与城市之间贫穷差距
“马来西亚一直高瞻远瞩，重新调整战略，确保只有能够促进经济增长和发展，为人民带来巨大利益的基础设施项目才能推进。
Shahril说：“这对于该国成为一个发展中的人民具有高品质生活的国家的目标很重要，”Shahril说。
Shahril在文章中指出，如果国家的基础设施发展得不好，国家就无法发展和进步，这是马来西亚政府敏锐地意识到的。
“关键基础设施项目的实施被认为是提高人们经济地位的关键，尤其是农村地区的人们。”他说。
他举例说，位于沙巴和沙捞越的超过2000公里的RM270亿泛婆罗洲公路将于2022年完工。
Shahril说：“该项目的持续建设已在这两个州创造了大约40万个工作岗位，并补充说，这将加速社会和经济增长，包括推动旅游业并为急需的商品和服务提供帮助到达的地方。
他表示，连接马来西亚和新加坡的高速铁路（HSR）项目将把旅行时间缩短到90分钟。
Shahril还指出，大吉隆坡线是一个在大吉隆坡内扩大连通性的铁路网络，将显着提升该国的公共交通系统。
“马来西亚交通网络的扩张必将引发更多的经济增长，短期内，建筑工程……将提供就业机会
“从长远来看，新城镇和商业中心在连通区域的发展将刺激经济活动，”他说。
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