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吉隆坡：Petroliam Nasional Bhd（Petronas）子公司Petronas Dagangan Bhd（Petdag）和Petronas Gas Bhd（PetGas）减少资本支出（资本支出）并未表明对今年的石油和天然气（O＆G）忧心忡忡。
O＆G分析师表示，国家石油公司下属子公司的低资本开支不会危及该行业，理由是上周五全球原油价格有望维持在每桶73.52美元（RM289.48）。
在最近的年度股东大会（AGM）上，PetDag今年将资本支出从2017年的4亿令吉减少至3亿令吉，用于现有车站的升级和翻新以及整体业务活动。
Petgas今年的资本支出也从2017年的14亿令吉减少至13亿令吉，主要是为了改善其整体运营设施。
MIDF Research油气分析师Aaron Tan表示，今年的资本支出对建设新基础设施方面的扩张不会有太大的要求
“大部分资本支出不会用于资助新的大型设施，今年包括Petronas Chemical Group Bhd在内的Petronas附属公司的资本支出将用于维护或周转活动，”他今天告诉NST Business。
2018年，马来西亚国家石油公司已经分配了550亿马来西亚资本支出，高于2017年的445亿令吉。
Tan表示，自升式钻井平台和近海支撑船（OSV）利用率提高等海上活动的改善显示该行业自2017年第四季度以来的复苏。
“然而，由于玩家谨慎地意识到成功率在10％到15％之间，所以勘探活动仍然很缓慢
“目前主要用于石油生产复兴或提高产量的活动，”他补充说，这比石油开采活动提供了更多保证。
预计今年石油需求将逐渐增加，预计平均每桶60美元。
“为了提高石油价格，应该有更多的生产削减，但执行起来并不容易，油价目前处于一个舒适的水平，”他说。
彭博智能（BI）能源分析师Vincent G Piazza表示，石油基准的复苏支撑了市场情绪的改善，但价格可能已经超过了近期基本面。
“上游兼并和收购活动很可能因价格刺激的乐观情绪而恢复，但服务公司有望在支出复苏中发挥作用，”他表示。“
BI化学品分析师克里斯托弗佩雷拉说，石化产品将推动未来几年的石油需求增长
“投资者应该比电动汽车（EV）更关注石化产品。石油需求增长的主要驱动力不是运输，而是石化产品，它主要与燃料转换绝缘，“他说。
Perrella指出，全球石油需求预计在未来五年内将从2017年的约9800万桶增加约700万桶/天。
此外，谭表示，公共交通的效率可能是一个改变本地石油需求的游戏规则，理由是RON95和RON97的销量同比下降（同比）。
“感谢公共交通如轻轨延伸的元素升级，”他说。
然而，他认为电动汽车和插电式混合动力汽车不会影响马来西亚的石油需求，因为当地人适应电动化的流动性还很早
Bl分析师Kit Konolige同意电动汽车对于大规模采用来说太昂贵，它必须比内燃机更便宜和性能更好
他在引用彭博新能源金融研究报告时称：“在大规模采用可能发生之前，至少还有七年没有出现这种情况。”
Konolige表示，时间表假设目前的电池瓶颈将很快得到解决，这是远远不确定的。
“公共充电基础设施需要在老化的电网上建设，目前还没有处理大规模电动汽车采用的能力
“电动汽车对当今石油需求的影响至多可以忽略不计。尽管预计电动汽车的汽油和柴油排量将迅速增加，但它的起步基础很小，“他表示，”
2018年全球石油需求估计还不到1亿桶。
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