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马来西亚选举季，看起来今年的政治热土将成为国家债务。国家债务达到6840亿林吉特（折合1743.1亿美元），使该国债务与国内生产总值的比率达到51％。该地区大多数国家的比例约为41％。
纳吉布拉扎克总理上周宣称，如果反对派上台承诺取消商品和服务税，国家债务可能会达到1.1万亿令吉，为辩论该国财政能力是否越来越差，不好。
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马来西亚智库政策倡议中心首席执行官林德克，最近表示，债务可能在三年内达到1万亿美元
“事实上，如果国阵的债务继续以过去十年的速度增长，到2021年将达到1万亿以上;根据可靠的估计，到2032年将达到2万亿，到2032年将达到3万亿，“他说。
令吉的波动加剧了即将到来的危机的严重性。目前的汇率大致在1美元至3.9美元之间，这是从18个月前的1美元升至4.8美元，但仍远低于1997年亚洲金融危机前的1美元兑2.5美元。
尽管去年国内生产总值增长5.9％，创三年来最高，但马来西亚人仍在挣扎中挣扎。几乎所有96％的员工公积金积极成员每月挣得不到6,000令吉。一半以上，62％的人每个月挣得不到2000令吉，或少于510美元。
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马哈蒂尔穆罕默德领导的马来西亚反对派联盟民联哈拉邦或希望联盟强调了国家债务的严重性。反对派人民正义党的竞选主任努尔·伊扎（Nurul Izzah）称债务是一个重大问题。
马来西亚国家的不透明性，以及在私营部门挣扎的政府关联公司的日益介入，使危机复杂化
“有人估计，由于缺乏透明度，估计的政府债务可能已经高达1.26万亿令吉，”马哈蒂尔Bersatu派对的高级官员Rais Hussin说道，
引用联邦数字的民主行动党议会反对党成员翁吉明补充说：“预算支付债务服务费的份额已从2009年的9.1％增加到2018年的13.2％ “。
所有这些增加了人们担心，马来西亚将无法偿还其在中国的“一带一路倡议”项目下创建的中国债务，北京计划发展全球贸易。马来西亚是第一批支持该项目的国家之一，这些国家的主要项目包括彭亨州的马来西亚 – 中国关丹工业园区;西海岸的马六甲门户;东海岸铁路线和马来西亚厦门大学。
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该铁路为完成该项目而获得的550亿林吉特贷款享有七年零利率暂停贷款，该项目被纳吉布称为“改变游戏规则”。然而，单线铁路公司会产生预期的收入，因为与双轨铁路相比，它可以运输的货物数量有限
与此同时，耗资430亿令吉的马六甲门户开发项目，尽管截止日期已经到来，但还没有完成。该项目占地面积达609英亩，预计将通过住宅区，港口和娱乐场所创造收入。
所有这些债务可能都有一线希望。评级机构穆迪副总裁Anuskha Shah本月表示，虽然马来西亚债务与GDP的比率很高，但大部分债务都在令吉，这将减轻负担
“在一定程度上，马来西亚确实存在基本信贷约束，但由于97％的债务以当地货币计价，这已成为潜在信贷或货币冲击的缓解因素，”她在东盟发布会
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抛开这个警告，马来西亚必须认真找到摆脱这个债务陷阱的办法。通过承诺取消马来西亚6％的商品和服务税，反对派已经开始首次将购买力重新交还给日常消费者。但这项政策措施每年在税收方面损失530亿林吉特。
前总理马哈蒂尔几天前在一次集会上大肆吹捧，如果他在1981年至2003年期间领导的政府可以在没有税收的情况下完成任务，那么马来西亚可以部署相同的模板。随着选举几十年来首次出现，国家债务已成为争议的热门话题。 ■
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