福尔曼先生：4×4，SUV还是跨界？

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汽车制造商经常会想出一种新型的汽车。无论是迎合新的细分市场还是创造需求，我们都不会知道，但有时候这些新流派甚至会让最有经验的汽车记者迷惑不解。

考虑四轮驱动（4×4）车辆部分;它曾经是你驾驶骨刺动物，功利性越野者或者让整个路虎揽胜所有的小玩意儿。

现在，4×4市场充斥着令人眼花缭乱的模型，它很难说出你实际购买的东西。

Evoque是一款运动型多用途车（SUV），是一款跨界车还是豪华型4×4？虽然没有人会将它误认为是吉姆尼，但大多数人不能说出它到底是什么。由于四轮驱动是最受欢迎的部分之一，因此需要多一点知识才能告诉另一部分。

每个人都知道无处不在的路虎卫士是一种严肃的越野工具，但真正的卖家是较为柔和的版本。大多数购车者来自乘用车领域，可能会寻找更多的空间和舒适性（以及更多的越野风格）。这就是越野车与SUV相比具有传统四轮驱动优势的地方

4X4说明

这是趋势最初开始的地方。该部分是从所有四个轮子都由发动机驱动的几乎任何地方命名的。

所有真正的4x4s都使用坚固的底盘框架，并将主体用螺栓固定在机箱顶部。

这种结构很重，处理能力并不特别精确，但它使得它们特别坚韧并且擅长拖曳拖车。这个简单的工程也是多功能的，可以在同一个四轮驱动底盘上安装不同的车身。

例如，路虎卫士有两种不同底盘的多种版本可供选择;从短轴距软顶到拖车甚至消防车。

这些四轮驱动是越野专家和现代冒险者青睐的车型，他们不介意在实用和越野性能方面的交易中感到不适。

很少是由汽油发动机驱动的四轮驱动。通常高扭矩大容量涡轮增压柴油机是首选动力装置。

简单的结构和耐用性远远超过了汽油发动机所能提供的平稳性和噪音。然而，现在较新的柴油发动机在功率输出和平稳性方面与汽油表兄弟竞争。

SUV

一款时尚的四轮驱动车辆，具有更好的道路风格，更低的运行成本以及更高的豪华舒适度，可用于描述SUV。

4×4和SUV之间的主要区别在于车身和底盘形成一个整体，硬壳式结构可以减轻重量，使SUV更加坚固

这种结构类似于乘用车的构造方式，因此与四轮驱动的梯形底盘框架相比功能较差。例如，一个简单的轴距改变就需要完整的重新设计。

因为这个原因，一辆SUV更像汽车驾驶。撞击测试的结果也可以通过更有效的折皱区域大大改善，以更安全的方式分配碰撞能量。硬壳式结构还具有其他优点，如重量更轻，因此发动机更小，这意味着更好的燃油经济性和更低的运行成本。

许多SUV采用柴油动力，适合那些希望仿效其越野表亲的人。虽然SUV在豪华和舒适性方面更加出众，但当它变得非常艰难时，它们就会失利。

但是，大多数SUV在越野情况下都非常有能力，如果你的驾驶包含了一些灰尘，这是一个可行的选择

什么是分歧？

他们到处都是你的鼻子，但很难辨认。简而言之，跨界车与掀背车有更多相似之处，而不是传统的4×4

一款跨界车可能具有强悍的外观，厚实的保险杠和提高四轮驱动的离地间隙，但通常由前轮驱动，并由制造商生产的其他两厢车和超小型车中的相同发动机提供动力

交叉的主要存在是外观和经济。大多数分频器可以达到60mpg以上，而SUV和4×4由于它们的驱动轮和相关的重量缺点而受到更多的损害

越野车通常采用汽油驱动（平滑，噪音较小），但少数使用柴油发动机，容量不超过2.0升

混合动力车型也将上线。为了进一步混淆事物，分频器也以家庭大小甚至超大小的尺寸出现。有时，他们甚至与制造商的轿车或掀背车分享他们的外观。

但是，不应该把一个交叉混淆与泥泞的越野四轮驱动。虽然它看起来可以，但是你不应该在没有驾驶家庭轿车的地方采取跨界战斗。

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