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阿里巴巴数字贸易区马来西亚是北京雄心勃勃的基础设施项目的一部分，预计将促进东南亚和中国之间的贸易，但有人担心它可能会伤害马来西亚公司。
“数字自由贸易区”（DFTZ）的设计使马来西亚中小型公司（该国大部分企业）的跨区域出货更便宜。
该计划的核心要素是电子世界贸易平台（eWTP），旨在减轻马来西亚和中国公司之间的贸易。该虚拟平台将于2019年生效，将连接企业，管理货物授权和协助海关。 A b 马来西亚首都的实体设施也将帮助物流。
eWTP是阿里巴巴的胜利，希望能与竞争对手吃饱亚马逊的午餐东南亚，这里是繁荣的电子商务市场。 B 批评人士称，中国科技巨头对此过程持有过多的控制权。
Frost＆Sullivan公司亚太区公共部门和政府业务主管Abhineet Kaul表示：“该举措由阿里巴巴牵头，这实际上使其成为目前的垄断地位。 “需要鼓励更多的私营企业提供类似的服务，以确保市场上有足够的竞争。”
这种担忧反映了国际社会对“一带一路”倡议的担忧，这一举措被广泛视为中国企图建设以北京为中心的大规模，多民族的经济和政治影响力区域 。上个月，中国媒体报道说，北京打算通过一系列服从执政的中国共产党的新法院来裁决与其他国家的贸易争端。
谈到马来西亚的数字推动，阿里巴巴否认对该计划的过度控制。
一位发言人告诉CNBC，没有一家公司被阻止参与eWTP：“这个平台向任何愿意同样自行投资金钱和资源的公司开放，以开发必要的基础设施，并接受公私合作关系模式，以促进马来西亚和其他地区的更多跨境贸易。“
马来西亚通信和多媒体部长拿督斯里萨莱赛义克鲁克说，他希望其他电子商务利益最终能够参与。
“阿里巴巴是建立和启动这个项目的自然的私营部门合作伙伴，但我们也在与其他几个生态系统参与者进行讨论，并在适当的时候 – 我们的愿景是让更多的电子商务参与者加入进来董事会作为合作伙伴充分利用自由贸易区，“他说。
另一个值得关注的问题是，马来西亚企业可能会面临来自中国企业的激烈竞争 – 其中许多企业受到北京政府的支持
马来西亚新加坡南洋理工大学研究分析师Chan Xin Yin指出，“电子服务平台面向更多来自中国的中国（中小型企业），这意味着马来西亚供应商将面临更激烈的竞争。
Russell Taylors创始人Satish Raguchandran表示，类似的担忧表现出类似的担忧。
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