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马来西亚航空公司的新型空中客车A350-900 XWB飞机的商务舱部分提供更长的座椅和座便器首席执行官伊兹密尔·伊斯梅尔（Izham Ismail）表示，这一比例与同行相当。
他表示，航空公司注意到交通部长拿督斯里·赖·赖赖对乘客对新的空中客车A350-900 XWB飞机的内部座位安排和商务舱缺乏厕所投诉的关注
“然而，最重要的是客户在飞机上乘坐飞机时，90％的时间在座位上而不是在洗手间的体验。
他在证实马来西亚航空学院和国际航空公司签署培训合作协议后的新闻发布会上说：“我们非常自豪，座位本身就相当于我们的同行，如汉莎航空，荷兰皇家航空和英国航空公司。运输协会（IATA）昨天在这里。该学院是马来西亚航空集团（MAG）的培训机构。
Izham表示，马来西亚航空将其产品定义为“高级”，而不是像阿联酋航空和卡塔尔航空那样的“豪华”
在同一个事件，也是MAG集团首席执行官Izham，也表示，该航空公司将可能在2019年第一季度盈利。
“2018年国家航空公司的市场前景艰难。然而，航空公司正在发展，并正在获得牵引力。我们的内部目标是今年有利可图，但是2019年第一季度将会更加现实，“Izham说，
在培训合作上，他说这是一个纯粹的知识共享合同，而不是一个利润分享合同
“我不打算与IATA成立合资公司，把我们的培训学院变成一个经过批准的组织。这将是下一个阶段。
该合作关系将允许学院提供最初的10个LATA课程，第一次培训将在2月26日启动。
在马来西亚航空公司最近招聘活动上升的情况下，Izham表示，这项工作是为了解决集团高达16％的流失率
他表示，如果需要技能的话，6000名离开公司的工作人员的工作申请将得到更高的优先权
“我们仍然坚定地将我们的员工队伍保持在14000人，其中12,500人是马来西亚航空公司。
他说：“离开航空公司的6000名工作人员中，大约95％的人已经开始了新的职业生涯和更加绿色的牧场，而不到5％仍在由企业发展中心进行指导。 – Bernama
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