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东亚的城市居住的人比世界其他任何地区都多。一代人以前是稻农的家庭现在乘坐通勤火车和频繁购物商场。马来西亚是3100万人口，比澳大利亚还要多，城市人口超过50％。下个月的第九届世界城市论坛将以吉隆坡作为现场案例研究，对该地区快速发展的城市进行特写。
马来西亚是该地区较不发达国家和中等发达国家之间的中间地带。马来西亚是贫穷率最低，人均国内生产总值最高的国家财富共同比较的衡量标准，马来西亚只追踪新加坡和东南亚的经济领袖文莱。但就城市居民的数量而言，高度城市化的马来西亚更像是日本，韩国和台湾的主要东亚经济强国，它在经济产出方面依然落后。因此，马来西亚可能反映越南和印度尼西亚等东亚国家从首都吉隆坡的金融中心到新山的外商投资磁铁的未来发展。
马来西亚规划师协会前主席Khairiah Talha介绍了世界城市论坛东道国如何为东南亚的城市化设定步伐。
马来西亚城市人口比2000年增加了10％以上2014.该国如何应对快速城市化？
马来西亚于2006年制定了第一个“国家城市化政策”。这是第一个专门针对快速城市化的国家政策。 2017年，第二个全国城市化政策（NUP2）由总理发起。政策的管理者由城市建设部，住房和地方政府管理。
各级政府部门紧密围绕计划的层级。可能有一些情况需要立法计划的一些改变，但总的来说，城市发展和增长是以这些计划为指导的。
除了这些实际计划之外，国家政府还重申其对城市发展和增长的立场其五年的经济蓝图。例如，第十一个马来西亚计划（2016 – 2020年）有一个城市政策战略，要求紧凑型城市，以交通为导向的发展，优质住宅，减少碳排放，增加可再生能源的使用
首先，马来西亚城市的目标是与全球主要城市相媲美
城市在2050年马来西亚国家转型计划中的作用是什么？
国家转型“2050年计划”是马来西亚未来发展成为一个发达国家的主动行动，也是世界经济发展，公民福祉和创新世界顶级国家之一。
马来西亚城市将发挥主导作用为此目的。国内生产总值的75％来自城市。 46％的城市人口是青年（15-40岁），鼓励他们谈论自己的未来，作为青年参与转型计划的一部分。
与此同时，马来西亚的城市正在努力通过人工智能和云计算功能实现数字化。马来西亚大部分主要城市的智慧城市的发展是国家战略的一部分。许多城市已经有了他们的智慧城市蓝图，如布城，赛城，新山，八打灵再也，乔治城，马六甲。
马来西亚是东南亚城市化的典范
除了新加坡之外，新加坡为城市发展制定了正确的政策和策略马来西亚在东南亚城市的城市发展方面将是第二好的。
举办世界城市论坛的吉隆坡市中心是一个紧凑的综合利用，以交通为导向的重建项目坐落在标志性的双子塔和吉隆坡中环火车站。在吉隆坡的生命之河，马六甲河，古晋海滨，以及新山的Sungai Seget转型中，有美化河流的项目。
吉隆坡的通勤铁路，轻轨，地铁，公交快速公交。乔治城，吉隆坡，八打灵再也，莎阿南和梳邦提供免费巴士服务。槟城，吉隆坡及周边城市越来越多的自行车道和步行小径越来越多。
最后，城市正在通过增加景观和植树，保护现有公园和森林保护区来减少碳排放以及扩展绿色空间，为私人发展商提供更多公园发展的条件
Gregory Scruggs写的关于城市和文化，特别是在拉丁美洲和加勒比
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