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2015年4月，陆地公共交通委员会（SPAD）推出了一个名为MeterOn的移动应用程序，使乘客能够检查司机的信息，跟踪行程，估算车费，评价服务，发出紧急求救信号或报告司机。
MeterOn涵盖了马来西亚半岛6.5万个计量，非计量和机场出租车的80％
如果大部分的士乘客使用这个应用程序或20个出租车应用程序之一来打车，良好的行为将成为大多数的士司机的第二性质
但是，唉，这不是，因为大量的乘客继续使用街头招呼，包括我的妻子。她不打扰下载出租车应用程序或MeterOn，因为她很少使用出租车。
上周三，她从吉隆坡的Jalan Perkasa乘坐出租车到附近的公寓。
她给了目的地，但司机没有承认。在到达共管公寓之前，有一个T形交叉口。
但他没有右转，而是向左转。当我妻子指出公寓在右边时，他停下了出租车，用英语反驳道：“我想在这里停下来。有什么问题？有什么问题吗？“
他没有理由这样做，因为这是一个没有交通的住房区。
我的妻子和我9岁的孙女下了出租车，她住在澳大利亚，在这里度假。
她的澳大利亚口音可能会激怒司机，因为有些人可能会被马来西亚人激怒，没有当地口音
我还记得2015年的全国健康与发病率调查，发现马来西亚每10个16岁及以上的人中就有3个心理健康问题，其中最高的
在吉隆坡为39.8％
如果是这样的话，巴生谷地区所有的士司机中，超过半数患有精神失常并不奇怪，因此与他们交涉是徒劳的
我应该知道，已经在吉隆坡开了十几辆计程车，并接受了1000多辆出租车的训练
票价是4令吉，我的妻子交了5令吉，但司机开车不退换货
由于我的妻子更关心我们孙女的安全，她没有注意到注册号码
四天后，她将事件与我联系起来
我告诉她，她应该把登记号码记下来，以便我报告司机，并阻止他伤害他人
但是大多数人在情绪上被克服时并不明智
有的人会忘记查看出租车或逃离车辆的牌照，有的则很快用手机记录和煽动司机
最好的做法是取下登记号码，登记号码也应显示在出租车内，在登机后显示
如果司机提供示范性的服务，除了留下小费外，乘客可以向司机发送一个备注，称赞司机。
如果司机是粗鲁或不诚实的，他不仅要伤害到其他乘客，还要伤害自己的家人和自己。
举报可能显得苛刻，但不这样做更残酷
除了打乱行业的电子海陵之外，出租车服务的标准还取决于四个因素
除了监管者和出租车主的角色外，个别出租车司机和乘客也扮演着重要角色
可悲的是，公众冷漠导致公共机构和私营公司的服务质量差，出租车服务经常被用作社会的晴雨表。
因此，乘客可以通过称赞的士司机或向当局投诉来提高的士服务水平
Y.S。 陈
吉隆坡
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