[ad_1]
作者NST Business
吉隆坡：马来西亚评级有限公司（MARC）已经确认马来西亚Northport（马来西亚）有限公司的伊斯兰商业票据计划和伊斯兰中期票据计划的MARC-1IS和AA-IS评级，前景稳定
截至二零一七年十二月三十一日，评级影响额度4.5亿令吉，总额为15亿令吉
“MARC仍然担心由于增加资本支出（资本支出）和大笔派息而导致的诺斯波特有限自由现金流（FCF）的产生。自2013年以来，诺斯波特已完成码头16,8A和8的工程。
评级机构指出，诺斯波特正在着手升级和更换现有的码头起重机和拖车
在接下来的五年中，Northport的资本支出预算约为4.440亿令吉
此外，MARC指出，Northport根据1992年“私有化协议”的条款和条件在一项临时私有化协议下运作
但是，这个临时协议将被新的私有化协议（NPA）所取代
MARC认为NPA是积极的，因为它批准Northport作为North Port和Southpoint的唯一执照持有者。
评级机构也认为，签署NPA将增加势头，北港现有的基础设施资产更新和恢复
诺斯波特在巴生港经营两个港口，即北港（主要是集装箱和常规航线）和南点（常规货物航线）
战略定位为重要的本地门户，与主要高速公路，铁路网络和机场相连
MARC的评级结合了Northport作为国内主要港口运营商的地位，充足的信用指标和可观的运营效率。
调节收视率正在增加竞争压力及其对全球贸易增长的敏感性
2017年上半年，Northport的集装箱吞吐量达到了157万英尺（20英尺标准箱）。
在非集装箱领域，干散货增长18.0％，散装散货和液体散货下滑7.7％。
营业收入同比上涨3.5％至3.496亿令吉，主要由于集装箱量占营业收入的70.8％。
较高的集装箱吞吐量有助于Northport营业利润和税前利润分别增加至7060万令吉和6430万令吉。
此外，成本和经营协同效益同比持续实现，带动利息，税收，折旧及摊销（OPBITDA）利润率达到33.3％的较好运营利润。
MARC报告指出，截至二零一七年十二月底，Northport的未偿还借款总额达4.5亿令吉，最近于二零一七年十二月四日亏损1亿令吉，以资助其资本支出需求
如果诺斯波特进一步下调额外的1亿令吉，则形式上的财务权益比率（FER）和债务对OPBITDA预计将分别增加0.50倍和2.35倍
“稳定的展望反映了MARC期望与姐妹港口的协同关系将对Northport的经营业绩产生积极影响。
“如果现金流量产生与其财务义务不匹配，可能导致债务对OPBITDA增加超过3.5倍，OPBITDA资产回报下降到7.5％以下， /或首席财务官的债务覆盖率低于0.5倍，“他补充说，
[ad_2]阅读更多