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吉隆坡（日经市场） – 马来西亚和新加坡周二签署双边协议，建立和运营捷运系统链接，推进主动加强东南亚两国的联系
“这是两国两年来签署的第二个跨境铁路协议，这证明了马来西亚和新加坡之间的良好合作关系。”总理纳吉布·拉扎克和李显龙在一份联合声明中说。
两个最富有的东南亚国家之间的双边协议概述了四公里项目的关键点，包括技术问题，安全要求，商业，金融，采购和监管框架
一家所谓的基础设施公司（InfraCo）将根据一份声明，资助，建设和维护各自领土内的民用基础设施和电台。马来西亚Prasarana公司和新加坡陆路运输管理局已分别被指定为该项目的InfraCo。
声明说，一家独立的联合经营公司或Opco将负责该链路的资产，如火车和轨道。
马来西亚Prasarana公司与新加坡SMRT公司的合资企业将于6月份成立，并将于9月签署特许协议。联合声明说，运营公司，即OpCo，将在前30年享有特许经营权，以实现双方每小时可以运载10,000名乘客的连接。
OpCo将向两国支付特许费，以换取运营RTS Link的票价收入。 “OpCo的商业票价将由商会设定，不受两国政府的管制。”
这个协议标志着这个长期延迟的项目的一个重大步骤，这个项目是在两个邻国关系升温的情况下于2010年首次宣布的。该项目的最初目标是在2018年之前建立联系。目前预计将于2024年12月开始服务。
除了RTS Link之外，马来西亚和新加坡也正在计划建设连接吉隆坡和城市的高速铁路。预计该项目在2026年开始运营时，将耗资600亿令吉（150亿美元）。
分析师表示，RTS Link可能花费约25亿令吉，双方的协议为有关机构早在12月份开始招募建筑工程铺平了道路
联昌国际投资银行（CIMB）投资银行分析师Sharizan Rosely表示：“根据双边协议，他们现在有权在投标前通过文件的形式进行投标，然后才能表达兴趣，行业简报等等。”
– Jason Ng和Sarah Nadlin Rohim
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