Advertisement BANGKOK马来西亚政府和美国海洋勘探公司周三开始了一项新的努力，以解决历史上最大的航空谜题之一：近四年前马来西亚航空370号航班失踪 如果在90天内发现飞机的碎片场或两台数据记录仪，可能会获得高达7000万美元的资金，交通部长赖赖赖星期三在马来西亚联邦行政中心的布城（Putrajaya） 但根据协议，如果没有找到失踪的波音777，2014年3月8日在印度洋上空失踪，乘坐239人的公司将不会收到任何东西。根据合同，如果在搜索的早期发现残骸或数据记录器，海洋无限将收到2000万美元，交错的数额上升到7千万美元，这取决于在定位飞机之前船只搜索的区域的大小。 公司运营的一艘船的海底构造器一个星期前离开南非德班，以便进行搜索。印度洋的天气可能很严峻，南半球的夏季将近一半，为搜索提供了最好的条件。 去年1月，澳大利亚官员无限期暂停经过近三年的飞行370。他们的结论是，他们在印度洋可能是太远了。 这架飞机从马来西亚首都吉隆坡前往北京，当时它偏离了定点航线原因不详，向南飞越印度洋，飞行了大约五个小时，最有可能的是燃料耗尽。尽管马来西亚的军用雷达追踪了这架飞机的起始动向，但马来西亚空军并没有争抢战斗机拦截飞机。 飞机在印度洋的确切路线仍然不确定。专家试图通过跟踪飞机和卫星之间的通信信号来确定可能的坠机现场，但是他们无法确定飞机坠落的位置 据信来自飞机的碎片有留尼旺岛和坦桑尼亚 许多理论已经提出来解释飞机的失踪，包括飞行员故意撞毁飞机的可能性。 2016年，飞机失踪两年多以后，马来西亚官员承认飞行员扎哈里艾哈迈德·沙赫上尉在他的国内航班上飞越印度洋模拟器。这项披露还表明，他故意飞往偏远地区，并坠入海中。