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吉隆坡（日经市场） – 马来西亚机场控股周五表示，即使在2018年客流量增长可能放缓的情况下，也会升级部分拥挤的候机楼。
董事总经理加兹利（Badlisham Ghazali）在新闻发布会上表示，未来三年，支出可能每年增长30％左右。他表示，公司将扩大吉隆坡国际机场和其他选择性终端的容量，以吸引流量增长。
Badlisham说：“2018年将集中在KUL（吉隆坡）和我们的地区机场围绕机场空侧连通性发展的方向发展。” “这将是吸引更多的航空公司到我们的机场和建设我们的航线的主要动力。”
在吉隆坡国际机场，客运量已超过码头的设计能力2％以上，其他机场，如梳邦机场，利用率超过200％。马来西亚机场还运营klia2，基地亚航，该地区最大的廉价航空公司
Badlisham说，由于更多的外国航空公司直接飞往美国其他地区，客运量今年将增长6.3％，比2017年的8.5％增长速度有所放缓。
今年国际客运增长预计为8.3％，其中中国，印度和东南亚占国外客运量的75％。他表示，2018年国内交通量预计将增长4.3％，主要是受经济稳定增长的推动。
Badlisham说，马来西亚机场也在与土耳其伊斯坦布尔萨比哈·格克琴国际机场的潜在合作伙伴进行谈判，今年可能恢复净利润。他说：“有国际业务的合作伙伴总是很好的。”
分析师表示，乘客增长预测显得保守，该公司的盈利增长势头强劲，土耳其业务恢复盈利。
艾芬黄氏投资银行（Affin Hwang Investment Bank）分析师Loong Chee Wei表示：“旅客增长将转化为更高的旅客服务费用，从而增加其收入。 “随着更多的乘客抵达，这将增加他们从非航空收入收入。”
野村证券（Nomura Securities）分析师Ahmad Maghfur Usman估计，2018年马来西亚机场的收入可能增长约80％。他说：“这主要是由于萨比哈机场机场的转机，这个机场正在经历更高的运输量，并且会带来更好的经营杠杆。”
受益于国内业务和零售业的强劲增长，去年第三季度净利润增长了7倍多，达到7969万令吉（1935万美元）。季度收入从10.8亿令吉增长12％至12.1亿令吉。
马来西亚机场股价上涨0.2％至8.80马币，基准富时大马吉隆坡综合指数上涨0.8％。
– Jason Ng
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