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吉隆坡：马来西亚航空周五表示，虽然面临主要市场产能过剩导致竞争对手降低票价的挑战，但马来西亚航空周五宣布第三季度收入增长3.5％
主权财富基金Khazanah Nasional Bhd拥有的非上市国家航空公司表示，由于机票价格上涨，截至9月30日的三个月里，每个可用座位公里的收入（RASK）增长了2％
负载因素 – 一个充满座位的措施 – 从一年前的79％下降到本季度77.5％。
航空公司启动了一个重大的转机计划，包括工作岗位损失，车队变更和路线调整2014年的悲剧，目标是在2018年恢复盈利，并在次年在股市上市。
马来西亚航空在第三季度没有透露是否盈利，
其最大的国内竞争对手，亚航有限公司 
上个月发布了7.7％的下降泰国航空国际PCL和新加坡航空有限公司也报告季度收益率下滑
]马来西亚航空公司首席执行官伊斯汉姆·伊斯梅尔（Izham Ismail）表示：“虽然我们地区的同行似乎显示收益率下滑的趋势，给整体拉斯克带来压力，但我很高兴看到马来西亚航空公司（马航）
他表示，航空公司将通过更明确的客户细分和改善的收入管理，重新关注提高收益率
“收入正在改善，但我们需要加大力度应对成本上升燃料和外汇波动性， “他说，航空公司还预计到2018年初将有6架租用的空中客车A330型宽体喷气式客机出现，他表示这将有助于改善客户体验，同时产生更好的收入，而不是比较小的波音公司737窄体
马来西亚伊斯梅尔国民在10月份被任命为航空公司的新老板，彼得·贝柳（Peter Bellew）突然离职，他在一年多的时间内退出了在瑞典本土的瑞安航空在工作。 – 路透社
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