吉隆坡中马两国在四十多年的外交关系上比以往任何时候都更加接近。如果即将离任的中国大使的言论可能只是一个开始 – 这对于某些批评者来说是不适的。
黄惠康最近在告别演讲中表示，中马关系在未来四十年内应该会相互依赖，如同嘴唇和牙齿，这标志着他在吉隆坡四年的工作已经完成。中国共产党的创始人毛泽东用“嘴巴和牙齿”来形容他的国家和北韩之间的联系
中国驻华大使黄惠康中心（CK Tan摄）
仅在过去的十年里，中国和马来西亚就已经达到了一些里程碑。中国在2016年成为马来西亚制造业外商直接投资的首要来源。自2009年以来，它一直是马来西亚最大的贸易伙伴。
中国也是东南亚国家游客的主要来源之一
涉及中国承包商的大型基础设施项目强调了两国关系不断加深，同时也引起了反对者的不安。纳吉·拉扎克总理提到，3月份中国公司将建设一条新的铁路线时，他问道：“我们与中国建立更紧密的关系有什么不好？中国将成为中国最大的经济体2030？“
纳吉自2009年出任总理以来，一直热心于北京，跟随父亲马来西亚第二任总理阿卜杜勒·拉扎克·侯赛因（Abdul Razak Hussein）的脚步。在冷战和文化大革命的高潮中，阿卜杜勒·拉扎克在1974年采取了与中国建交的大胆步骤。马来西亚是第一个这样做的东南亚国家。
中国方面，黄大使表示赞赏马来西亚今天破冰的姿态
马来西亚的项目马来西亚自1957年独立以来一直遵循更广泛的外交方式，尽管有不同的意识形态，却与之相适应：不与任何一个大国联手，建立关系
大型基础设施项目可以看作是外交的成果。据马中友好协会会长阿卜杜勒·马吉德·汗（Abdul Majid Khan）介绍，中国在马来西亚的投资近年来达到了前所未有的水平。
马吉德在提到中国总理时说：“我们向李克强抱怨几年前投资不足。”
之后，资金真正开始流入。中国通用核电（集团）有限公司（以下简称“通用核能”）于2015年收购国有资产集团一马来西亚发展有限公司的一家电力公司 – 埃德拉环球能源（Edra Global Energy）就是一个例子
最近，今年国有中国交通建设获得128亿美元的东海岸铁路连接 – 马来西亚最大的单线铁路项目和北京最大的投资项目
这条长688公里的线路将从马来西亚首都附近的巴生港口到与泰国交界的彭卡兰库布尔。黄先生表示，融资主要是通过中国进出口银行提供的“最佳条件”的软贷款来实现的
中国还在半岛东海岸的关丹开发了一个12平方公里的工业园区。 BMI Research在5月份的一份分析报告中指出，马中关系工业园位于现有港口附近，将帮助中国确保石油和天然气等能源产品的替代路线。报告说，这将使该国不再依赖经过马六甲海峡，新加坡和南中国海的当前单一航线
由中国工业园区开发商广西北部湾国际港务集团牵头的一个财团也正在扩建附近的关丹港
一些马来西亚人对中国投资的迅速涌入感到震惊。前总理马哈蒂尔是一个。
他今年早些时候在一篇关于这个话题的博客中说：“这不是反华，而是亲马来西亚。老一辈的政治家担心，当地企业会输给“中国的强大公司”。
时间将告诉经济学家认为，马来西亚可能不会感受到大规模投资的好处
根据RHB Research的调查，在中国的“一带一路”倡议下，将近500亿美元的项目将用于马来西亚的发展。但由于是长期计划，需要7到10年时间才能完成，预计年经济影响在0.9％-2.2％之间
马来西亚总理纳吉布·拉扎克（左）从8月份开始关注马来西亚关丹的东海岸铁路线模型。 ©Reuters
RHB在6月份的一份报告中指出：“这表明马来西亚作为受益者的溢出效应，在促进当地生产和创造就业机会方面，短期或中期可能相对较小。”
尽管如此，报告指出，一旦完成，这些项目将有助于长期推动贸易。
无论是高价值的项目，包括吉隆坡和新加坡之间的高速铁路连接，中国正在热切关注 – 纳吉布政府仍然致力于其发展模式
纳吉说，由于外商直接投资，通货膨胀和失业率都保持在低水平。他在10月24日公布的对马来西亚的经济愿景，高呼今年与中国签署的1440亿令吉（约合339亿美元）的交易，以取消商业信心。
黄贤贤研究员对本文作出了贡献。
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