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吉隆坡：马哈蒂尔·穆罕默德勋章描述马来西亚航空公司在传记中的垮台证明他与自己矛盾，说马来西亚航空有限公司首席执行官Peter Bellew昨天
他说，马哈蒂尔医生在他的书“家庭医生”中强调了这个问题，这是他在任职期间失败导致人与生物圈（后来被称为MAS）的堕落
10月20日，前总理在他的博客中指责首相拿督斯里纳吉卜拉扎克介入国家航空公司的事务，而不是指公司的高层管理人员，而这显然导致了辞呈贝柳。
然而，周日Bellew强调，他的辞职与政治无关，但是由于个人原因而动机。
他还说，将这个问题与他的辞呈联系起来的报告是“100％”不正确的。
贝拉尔在八打灵再也的新闻发布会上表示：“他自己的书中有两百页，他（马哈蒂尔医生）完全与自己相矛盾。
“在第711页，他说：”该公司1994年出售给（Tan Sri）Tajuddin（Ramli）时，公司表现良好，他收购马来西亚航空被视为政变
“在第533页，他说”塔朱丁在他的购买中高兴。他想换掉马来西亚直升机股份的MAS股票。政府拒绝了他的计划，并要求他以现金付款，这迫使他借款18亿令吉。我记得想知道Tajuddin能否购买航空公司，“Bellew说，
然而，Bellew说，马哈蒂尔医生在自己的书第711页上反驳说，塔朱丁试图通过塞尔科通股份购买他在马萨诸塞州的股份，这样他就不用花钱了，但最终塔茹丁不得不借了很多钱买股票
Bellew说，马哈迪博士在他的书中写道，如果他知道这一点，他将停止收购。
“在他自己的第533页中，他说他知道这是不可持续的债务。在第796页，他突出了他的痛苦，当屯（阿卜杜拉艾哈迈德）巴达维没有任命他担任MAS的顾问。 Bellew说：损害可追溯到1994年，债务负担。
Bellew在10月17日辞职，他的三年合同中止了一个应该在2019年6月结束的合同。
Bellew于2015年加入国旗，担任首席运营官，于2016年7月取代Christoph Mueller之前，于12月1日开始返回瑞安航空作为预算航空公司的首席运营官。
他星期天说他决定回到瑞安航空，是由于教育和家庭联系。
他表示，自从Rynair遭受一些公开的挑战以来，他需要回到他的“老家庭”，帮助他们履行自己的职责。
他说，他没有任何干扰任何事情，他只是想“balik kampung”（回家）到他的“Negaraku”（国家）
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