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Bellew先生将于2014年12月1日离任后担任首席运营官，并担任飞行业务主管。他已经运行马来西亚航空公司一年多了
他的任命不到两年，迈克尔·希基，一名30年的瑞安航空退伍军人，接近首席执行官迈克尔·奥利里，成为第一位行军头衔，在驱逐之后，强制航空公司取消数以千计的航班。
欧洲最大的乘客航空公司Ryanair表示，Bellew先生将对飞行员的生产，培训和职业发展负起特别的责任，以确保其无人驾驶的失败，使其没有足够的机组人员所有预订航班，不重复。
低成本航空公司已经花了过去一个月的战斗来遏制这些损失，因为它被迫取消了9月至3月期间的80万次航班中的2万架
在星期一的一个更新中，航空公司表示，第一次取消和随后的冬季航班缩减影响的69.7万名乘客已被重新补充或重新路线。其余的 – 总共715,000个 – 尚未联系瑞安航空，它说。
但航空公司仍然面临克服其飞行员短缺的挑战。瑞安航空公司正在招募飞行员训练营中，并且承诺提高其驾驶舱乘客的工资和条件，以提高驾驶员的保留。
然而，爱尔兰航空公司的报价面临一些飞行员的寒冷反应。许多人在最近几个星期加入了欧洲联盟，并组建了一个独立的欧洲职工代表委员会，将其意见集体表达为管理层。
他们要求更好的工作条件和其EERC成为瑞安航空飞行员公认的代表机构
瑞安航空目前只从个别基地与员工代表委员会进行谈判，不承认工会。
独立EERC已经警告飞行员在接下来的几周内不会接受瑞安航空公司向个别基地提供的新的付费交易。
在上周飞行员备忘录中，瑞安航空首席人员埃迪·威尔逊（Eddie Wilson）警告说，如果他们被“工会的虚假承诺”误导，他们有可能在下个月大幅度加薪。
瑞安航空公司的报价将导致船长的加薪高达22,000欧元，而根据其所在地区，首席军官的加薪高达11,000欧元
O'Leary先生说，他很高兴地欢迎Bellew先生回到瑞安航空。他表示：“彼得将在未来的几年内，以我们奖励和与飞行员互动的方式进行重大转型，改善他们的工作环境和职业发展。”
Bellew先生于2015年9月加入马来西亚航空公司担任首席运营官，之后在Christoph Mueller搬到迪拜酋长国之后，接任首席执行官。
这将看到马来西亚挣扎的运输商在三年内被迫搜寻第三名新任首席执行官，因为它试图在两次航空灾难之后转向业务。
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