PETALING JAYA：Tan Sri Tan Kay Hock，通过乔治·肯特（马来西亚）有限公司在竞争激烈的铁路运输业务中名列前茅，已经投标了一个切片的高利润，数十亿令吉吉隆坡 – 新加坡高铁项目。
是第一批投标铁路工程的集团
乔治·肯特昨天告诉证券交易所，它已经与德国西门子股份公司和新加坡西门子私人有限公司达成了一项前联合协议。
乔治·肯特和西门子将组建一个工程，采购和建筑（EPC）前联盟，通过特殊目的公司（SPC）在EPC级别进行联合报价。
他们将投标高铁的开发，融资，建设，技术操作和维护
“该协议可能导致公司参与KL-Singapore HSR项目，这可能对公司未来的盈利和净资产做出积极贡献，”它说，
谭，乔治·肯特董事长，控制其37.44％，表示高铁项目是铁路行业最负盛名和令人垂涎的项目之一，因为它是东南亚首个跨境高铁项目亚洲。
“乔治·肯特很高兴与西门子公司合作，他们拥有世界上最安全，最可靠的高速铁路系统成绩最好的记录之一，”他说，
上个月末，马来西亚和新加坡在伦敦举行了第二次行业简报，分享有关高铁项目的更多信息。
据说，该公司被认为是世界上最大的水表制造商和供应商之一，被称为更多的铁路工作，例如系统工作在东海岸铁路沿线的铁路沿线。
乔治·肯特在2012年7月与其联盟合伙人狮子太平洋私人有限公司（Lion Pacific Sdn Bhd）颁发了RM1.1bil安邦轻轨线（LRT）线路扩建项目的系统工作后，突破了铁路业务。目前该公司与马来西亚资源公司 
Bhd是轻便铁路3号线（LRT3）的项目交付伙伴（PDP）
乔治·肯特也是大众轨道交通（MRT）的承包商
近年来，为了最大的基础设施项目，他把帽子的名字挂在帽子上，低调的大亨也在他控制的另一辆车上发了消息 – 约翰控股有限公司 。
约翰宣布向马来西亚交易所公布其在主要股东和首席执行官Tan的收购要约，每股收到25仙，之后他提出了在陶瓷制造商转让的房地产开发商中的股权。
Johan表示，Tan先生持有股份由45.76％上升至48.17％，之前他以350万令吉收购了1500万股或2.41％的有表决权股份，即通过Mustika Manis Sdn Bhd（每股25仙） MMSB）
Tan和Pian Sri Tan Swee Bee，也是Johan的董事，在MMSB中拥有50％的人
25仙的发售价格比公司最近交易价格26仙的优惠价格低4％。要约人打算维持约翰在马来西亚交易所上市的地位。
Johan的核心业务包括大莱俱乐部收费和信用卡，旅游和旅游，陶瓷墙壁和地砖制造，房地产开发，度假村和酒店的特许经营者
8月初，该公司表示，正在关闭陶瓷墙壁和地砖制造业务，停泊在Prestige Ceramics私人有限公司，该公司在过去六年一直在亏损
截至2017年7月31日的第二季度，由于收入4360万令吉，净亏损为995万令吉
相比之下，根据RHB研究公司的数据，乔治·肯特一直稳步增长，订单为RM6bil。
截至7月31日的第二季度，其净利润同比增长近25％至2537万令吉，而该期间的现金为41,665万令吉
乔治·肯特（George Kent）的股价上涨了12仙，收于RM3.23，上市价为1.82令吉
自年初以来，其股价涨幅接近63％，创历史新高。
同时，约翰的市值以昨日的26仙收盘价为163亿令吉
阅读更多