福克斯体育亚洲的约翰·杜尔登认为，一级方程式将会错过马来西亚大奖赛，但是对雪邦的告别也为东南亚的运动打开了其他的可能性
这个周末标志着一个时代的结束 – 马来西亚最后一场大奖赛。一级方程式赛车在1999年离吉隆坡首府不远的雪邦，十八年后即将结束。马来西亚是否会错过这场比赛是很难说的，但一级方程式将会想念马来西亚
马来西亚到上个世纪末，感觉到举办迷人的运动会增加自己的地位，改善民族品牌。该国是体育运动的传统心脏地带之一，多年来一直提供了一些重要时刻。
任何在马来西亚度过的人都知道，雷暴可以在30分钟的时间里来到，但是这30分钟可以是激烈的经历。 2001年的一场早期大雨使得条件如此困难，只有伟大的迈克尔·舒马赫看起来很舒服。然后有2009年，天气停止了比赛，当它终于完成了几乎黑暗，它完成了，因为比赛在31圈之后被放弃，只有运动的历史上第五次天气停止。
司机在 #MalaysiaGP 当早些时候面对新闻界时，已经有了一些告别的信息
Kimi也以自己的方式做了🤔😉🇲🇾 pic.twitter.com/kdN2fljqMr
– 公式1（@ F1） 2017年9月28日
多年来，踩着热和湿度和比较平常的轨道设计师Hermann Tilke和马来西亚大奖赛一直是更好的轨道设计
政府现在认为，举行比赛的原因不再适用于所涉费用。无论其管理的品牌已经发生了什么，该配置文件已经提升到最远。当地居民从未真正把握住自己的心，在建立兴趣，激情和参与汽车运动方面，很难看出遗留下来的遗产
在其他一些亚洲市场就是这样。韩国和印度在十年后跟随马来西亚的榜样，但出于种种原因，从未真正脱离实地，而且马来西亚的这个国家几乎和马来西亚大雨一样快。
马来西亚运行良好，但新加坡的出现及其在城市中心的标志性夜生活也有影响，也许时间是对的。票价销售自2014年以来一直在下降，而且近年来运动的可预测性也没有帮助。
然而马来西亚已经为亚洲服务。只有日本的大奖赛有更多的历史，并且对“冉冉升起的太阳之地”的赛车运动有很长的兴趣。它鼓励运动对世界最大的大陆的关注，也表明新的国家可以进入一个精彩的事件。合作伙伴关系已经顺利进行，可能会令人难过，但也是其中之一。双方已经采取了很多关系。
在2018年，有趣的是，看到这个国家是否会在半岛上跳过赛事，而在别的地方，是否会错过比赛，但是看看今后东南亚的体育运动会更有意思。这个年轻的地区人口远远不及欧洲和北美的合并。它必须是F1，Liberty Media的新业主的关键市场
随着马来西亚的撤离，新加坡将是唯一的东盟种族。这意味着新加坡也在考虑其在体育运动中的未来的传言从来不会过去。 F1不能再失去亚洲种族
然而，自由媒体必须与以前的老板伯尼·埃克莱斯通（Bernie Ecclestone）紧密合作。东南亚可能是一个主要市场，但必须得到培育，鼓励和支持，而不仅仅是从一开始就被视为收入来源。
更新：＃FP2 将不会重新启动
那就是今天呢，那个人呢。维特尔领导一个[19459017] @ScuderiaFerrari 1-2进入星期六！
#MalaysiaGP pic.twitter.com/0fZCuE91n1– FOX Sports LIVE！ （@FSAsiaLive） 2017年9月29日
有潜力印度尼西亚是世界第四人口最多的国家。泰国，越南和菲律宾的人口数据没有进一步下滑。所有这三个人都热衷于参与更多的国际活动。一级方程式赛车对于他们来说可能是不对的，但是如果这项运动在亚洲有野心 – 而且如果被认为是全球性的运动，那么它必须再次看。
可能希望将更多的种族推向市中心，而不是过去经常发生的地区，东南亚不乏的事情是充满活力的城市。
也不乏野心，年轻人和经济改善。马来西亚大奖赛的结束 – 至少现在至少是打击这项运动，但一级方程式仍然有很多机会在东南亚取得成功。它必须这样做
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