马来西亚航空公司可能会选择出售和回租B787-900

PETALING JAYA：马来西亚航空有限公司正在下订单，能够更节省燃油的新一代飞机进一步降低运营成本，提供最新产品和服务，与同行相匹配

然而，它向现有的窄架飞机增加更多宽体飞机的举动已经开火了。这是特别的，因为它现在是一个区域航空公司，只有一个长途连接到伦敦。不过，航空公司本月初从波音公司订购了8架B787-900型飞机，即超长距离飞机。在未来六个月内，它可能会选择六架此类飞机或A330型飞机。

除了船队更换之外，没有一个完整的战略，许多人正在问为什么在没有报告利润的情况下需要它们，以及如何为购买提供资金。

但其董事长丹斯里兰德·穆尤诺尤斯和首席执行官彼得·贝勒（Peter Bellew）表示，航空公司需要这些飞机来取代现有的舰队。他们说，订购飞机的时机是正确的，因为飞机需要时间

“对航空公司的兴趣当然是可以理解的，但是所有的计划（购买新飞机）都是由2014年8月29日”马斯恢复计划“中规定的原则驱动的。现在是关于重新平衡舰队已经缩小到狭窄的身体，“Md Nor说。

航空公司现在运营着6架A380，15架A330-300和48架B737-800型。它刚刚退役了六架飞机。飞机组合是55个窄体和21个宽体飞机，但Bellew的目标是在十年之前分别为55:45的舰队比例

B787-900的选择是因为它是“最需要的飞机”，可以在一天内飞行更多的时间并携带更多的货物。它有12年的寿命。 Bellew说：“由于它是一架高需求的飞机，不久之后，我们签署了买卖飞机的协议，我们有出租人希望与我们做出售回租安排。”

他说，出售和回租安排将有助于航空公司节省成本5％-20％。

由于购买飞机的订单是与制造商合作的，所以马来西亚航空有权获得飞机折扣/信用额度和“全套维护”，包括员工培训和模拟器产品。通过选择出售和回租安排，Bellew表示不需要新的资金。 “这是我们重新平衡舰队的一个非常快捷的方式，我们正在从小型飞机到更大的飞机，但成本更低，提供更好的产品。”他说，

他说，旅行模式也有转变，人们倾向于直接连接而不是转机。他援引澳大利亚航空公司为例，因为它计划从珀斯飞往伦敦，而不是在迪拜过境。 B787-900超长距离飞机是可能的。贝勒说，有没有计划用B787-900飞往美国，Bellew说：“如果利益相关者觉得我们应该飞进美国，欧洲甚至非洲，那么我们就这样做”。马来亚银行投资银行有限公司高级分析师Mohshin Aziz说，“至关重要的是，航空公司的战略是将其机队重新装配到四种核心飞机类型，以满足各种任务情况。这给了它最大的多功能性和适应性变化的市场“

[ad_2]
阅读更多