SEPANG：马来西亚正在与印度和中国进行谈判，扩大新航线，以促进旅游市场，增加乘客流动，运输部长Datuk Seri Liow Tiong Lai
他说，会谈是必要的，因为马来西亚认为印度和中国是亚洲航空业的主要驱动力，潜在市场将吉隆坡国际机场（KLIA）变成东盟中心。
运输部目前正在与印度民航部长Pusapati Ashok Gajapati Raju和当局进行讨论，以增加国际航线和座位。
“我们很高兴再增加2,000个座位。现在我们要求另外40,000个以上的座位。我们的会谈将继续与印度政府，我们有信心这将促进我们的旅游市场。“他在星期二见证了在雪邦能源与环境设计（LEED）认证的klia2黄金领导能力的记者后告诉记者。
基于美国绿色建筑委员会制定的标准的证书由klia2 LEED可持续顾问Puteri Shireen Jahn Kassim博士提交给马来西亚机场控股有限公司 
正在进入印度和中国，因为两个市场都是经历了航空业两位数的增长
“然而，由于（限制性的）国家民航政策，很难渗透到印度市场。这太难了自从我们有良好的双边关系以来，我曾经要求拿督斯里纳吉布·拉扎克总理与印度的对手纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）进行谈话，要求印度开辟更多的航线。
“目前，马来西亚正在飞往大城市印度，即新德里，孟买，钦奈，班加罗尔，科钦和加尔各答。“他说，
另外，他说马来西亚机场的机场网络今年1月至8月共记录了6400万次客流量
Liow先生在演讲中说，第二个吉隆坡国际机场航站楼的klia2航站楼是在东南亚获得着名的黄金LEED大楼认证的第一个机场，也是亚洲第四个。
“这项认证符合政府可持续发展倡议议程，促进交通运输中的绿色技术
”这是对MAHB确认终端开发的证明和认可“19459002]
同时，Syed Zainol Anwar表示，klia2码头正在实行雨水收集系统，收集雨水进行处理，节约了能源。机场9％的用水量，相当于每年21.5万令吉
他说绿色的特点，如低辐射玻璃，高太阳能反射屋顶，LED照明，喷气扩散器和可变风量冷却也导致了节电75次，相当于2015年至2016年的3.082个二氧化碳排放量。
“我们同意政府承诺到2030年将碳排放强度降低45％。”他说，加入黄金LEED认证是该组织追求环境卓越和可持续未来的重要里程碑。 – 伯纳马
阅读更多